남다르의 경제, 재테크 세상

삼성SDI, 미국 SPE 공장에 테슬라 ESS용 전용 라인 구축

namdarr — Thu, 23 Jul 2026 09:46:48 +0900

삼성SDI가 미국 테슬라 ESS 전용 라인을 구축할 예정입니다.

삼성SDI가 스텔란티스와 합작사인 스타플러스 에너지에 구축할 예정입니다.

관련 내용에 대해서 알아보겠습니다.

삼성SDI, 미국 SPE 공장에 테슬라 ESS용 배터리 라인 구축

삼성SDI가 미국 인디애나주 코코모시에 위치한 스텔란티스 합작법인 스타플러스에너지(SPE) 1공장에 테슬라 Energy Storage System(ESS) 공급을 위한 배터리 생산 라인을 본격 구축합니다.

이로써 미국 내 테슬라 ESS용 배터리 생산 거점은 LG에너지솔루션 미시간 공장에 이어 총 2곳으로 확대됩니다.

SPE 1공장 전환 및 생산 계획

스텔란티스와의 합작공장인 스타플러스에너지(SPE) 1공장에 300Ah(암페어시)급 리튬 인산철 LFP 배터리 생산라인을 구축합니다.

ESS용 NCA 배터리 라인은 지난해 10월부터 가동하고 있었습니다.

테슬라 ESS 공급용은 각형 LFP 배터리로 생산할 계획입니다.

삼성SDI 각형 배터리 사진 (출처: 삼성SDI)

스타플러스에너지(SPE)의 생산계획에 대해서 정리하였습니다.

ESS 라인 전환: SPE 1공장의 총 4개 생산 라인 중 3개를 ESS용으로 전환 중입니다.
배터리 라인업:
- NCA 배터리: 지난해 10월부터 가동 중
- 200Ah급 LFP 배터리: 올 하반기 가동 예정 (자사 컨테이너형 ESS 'SBB 2.0' 적용)
- 300Ah급 LFP 배터리: 내년 2분기 추가 가동 예정 (테슬라 ESS 공급용)
계약 규모: 올해 1월 비공개 공시된 배터리 계약으로, 업계에서는 3조~5조 원 규모의 테슬라 공급건으로 추정하고 있습니다.
2028년~2030년까지 공급하는 것으로 보입니다.

핵심 협력사 생태계 및 공정 구조

테슬라 ESS 공급용은 각형 LFP 배터리를 사용할 예정입니다.

테슬라는 원통형으로 제작을 강하게 주장했지만, 장기적으로 각형 LFP로 변경하는 것으로 보입니다.

배터리 소재는 NCA에서 LFP로 전환되지만 기존 생산 체계는 유지됩니다.

셀 대형화 및 규격 변경에 따라 주요 협력사들이 공정별 장비 및 부품 공급을 맡습니다.

테슬라 ESS용 삼성SDI 장비업체 (출처: 디일렉)

믹싱 및 전극: 제일엠앤에스(믹싱), 한화모멘텀·씨아이에스(전극)
조립 공정: 필에너지(노칭·스태킹, 712억 규모 수주), 대원프리시전(금형), 엠오티(셀 조립)
후공정 및 검사: 원익피앤이·엔시스(후공정 및 충방전), 이노메트리(검사)
부품 공급: 대형 각형 캔과 캡은 상신이디피(미국 법인 라인 증설)와 신흥에스이씨가 공급

비교용 - 테슬라 ESS용 LG에너지솔루션 장비업체 (출처: 디일렉)

결론

LG에너지솔루션 역시 미시간주 랜싱 공장에 테슬라 ESS용 각형 배터리 라인을 구축하고 장비 발주를 마친 상태로, 미국 내 글로벌 배터리 기업 간의 테슬라 ESS 공급 경쟁이 더욱 본격화될 전망입니다.

삼성SDI 이번 규모도 상당하게 투자를 받았는데요. 앞으로 어떻게 변화할지 체크해봐야 할 것 같습니다.

디일렉 기사를 참고해서 작성했습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

2026.05.27 - [경제, 주식/반도체] - 삼성전기 1분기 매출 3조원, 영업이익 2806억원 역대급 실적 발표

삼성전기 1분기 매출 3조원, 영업이익 2806억원 역대급 실적 발표

삼성전기가 1분기 역대 최고 실적을 기록했다고 합니다. 관련 내용에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 삼성전기 1분기 매출 실적 삼성전기가 올해 1분기 매출이창사 이래 처음으로 매출 3조원을

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삼성전기 1분기 매출 3조원, 영업이익 2806억원 역대급 실적 발표

namdarr — Wed, 27 May 2026 18:10:53 +0900

삼성전기가 1분기 역대 최고 실적을 기록했다고 합니다.

관련 내용에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

삼성전기 1분기 매출 실적

삼성전기가 올해 1분기 매출이창사 이래 처음으로 매출 3조원을 돌파했습니다.

삼성전기는 1분기 매출 3조2091억원, 영업이익 2806억원을 기록했다고 30일 밝혔습니다. 전년 동기 대비 매출(2조7386억원)과 영업이익(2005억원)이 각각 17%, 40% 증가했습니다. 이는 전년 동기 대비 매출은 17%, 영업이익은 무려 40%나 증가한 수치로, 시장의 기대치를 웃도는 호실적입니다.

삼성전기가 올해 1분기, 창사 이래 최초로 분기 매출 3조 원을 돌파하며 압도적인 어닝 서프라이즈를 기록했습니다. 인공지능(AI) 열풍과 자동차 전장화 트렌드가 맞물리며 전 사업 부문이 고르게 성장한 결과입니다.

사업 부문별 주요 성과 정리

■ 사업 부문별 주요 성과

컴포넌트 부문 (매출 1조 4,085억 원, +16%) : AI 서버, 파워, 네트워크 등 핵심 인프라 수요 증가와 자동차 전장화 확산으로 핵심 부품인 전장용 MLCC(적층세라믹콘덴서) 공급이 크게 늘었습니다.
패키지솔루션 부문 (매출 7,250억 원, +45%) : 글로벌 빅테크 기업을 대상으로 한 AI 가속기, 서버용 CPU 기판 및 자율주행(ADAS)용 기판 공급이 폭발적으로 증가하며 성장을 견인했습니다.
광학솔루션 부문 (매출 1조 756억 원, +5%) : 스마트폰용 2억 화소 고성능 카메라 및 슬림 폴디드줌 양산과 함께, 전기차(EV)용 카메라 및 국내 완성차향 인캐빈(In-Cabin) 카메라 공급이 확대되었습니다.

2분기 전망

■ 2분기 전망: "AI와 자율주행 모멘텀 지속된다"

삼성전기는 다가오는 2분기에도 성장세가 지속될 것으로 자신하고 있습니다.

글로벌 기업들의 AI 투자가 가속화되고 자율주행 기술이 확산되면서 고부가가치 부품 수요가 끊이지 않을 것이라는 분석입니다.

ㄱㄱ

이에 따라 삼성전기는 다음과 같은 전략으로 시장을 선도할 계획입니다.

컴포넌트: 소형·초고용량 산업용 최선단 MLCC 개발 및 전장용 고압 제품 공급을 확대해 거래선을 다변화합니다.
패키지솔루션: AI 가속기 및 차세대 대면적 FC-BGA(플립칩-볼그리드어레이) 기판을 적기에 공급하고, 신규 빅테크향 데이터센터 네트워크용 신제품 양산을 본격화합니다.
광학솔루션: 차세대 고화질 폴디드줌 등 스마트폰용 고성능 카메라를 적기에 양산하는 한편, 글로벌 전기차 신규 플랫폼에 맞춘 차세대 카메라 모듈 공급을 확대합니다.

결론

기술 트렌드의 중심에 서 있는 삼성전기가 앞으로 보여줄 글로벌 시장에서의 행보가 더욱 기대됩니다.

특히 삼성전기의 주가가 정말 기대됩니다.

디일렉 기사를 참고해서 작성했습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

2026.04.09 - [경제, 주식/2차전지] - LG에너지솔루션, 테슬라 배터리에 더블 스택 도입, 뭐가 달라졌나?

LG에너지솔루션, 테슬라 배터리에 더블 스택 도입, 뭐가 달라졌나?

이번에 LG에너지솔루션에서 테슬라용 신형 배터리에 더블 스택 공법이 적용되어 기존 각형 배터리 조립 방식보다 개선이 되었다고 합니다. 관련 내용에 대해서 알아보겠습니다. LG에너지솔루션

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LG에너지솔루션, 테슬라 배터리에 더블 스택 도입, 뭐가 달라졌나?

namdarr — Thu, 9 Apr 2026 10:43:22 +0900

이번에 LG에너지솔루션에서 테슬라용 신형 배터리에 더블 스택 공법이 적용되어 기존 각형 배터리 조립 방식보다 개선이 되었다고 합니다. 관련 내용에 대해서 알아보겠습니다.

LG에너지솔루션 테슬라용 신규 공법 도입

LG에너지솔루션이 내년 양산 예정인 테슬라용 신형 각형 배터리에 적용할 신규 공법을 개발했습니다.

더블 스택(Double stack) 공법으로 기존 각형 배터리 조립 방식보다 생산 효율을 높인 차세대 적층 기술로 평가 받고 있습니다.

이번 공법은 LG에너지솔루션이 미국 랜싱(Lansing) 공장에 구축 중인 각형배터리 셀 생산라인에 적용할 예정입니다.

미국 랜싱 공장에는 ESS(에너지저장장치) 용 각형 배터리를 생산할 예정입니다.

이 제품은 테슬라의 메가팩3(Megapack 3)에 적용될 것으로 보입니다.

각형 배터리의 중요 공정 - 스태킹 공정

각형 배터리는 ESS나 전기차용으로 공간 효율과 안정성 측면에서 많이 부각되고 있습니다.

각형 배터리 셀 조립 공정은

노칭(Notching) → 커팅(Cutting) → 스태킹(Stacking) → 탭 웰딩(Tab Welding) → 캔 삽입(Can Insertion)

순서로 이뤄집니다.

노칭공정은 전단 끝단을 가공해 탭(TAB)을 만드는 공정입니다.

탭은 배터리 내부 전류가 흐르는 통로역할을 하는 중요한 공정입니다.

전극을 필요한 크기로 절단하고, 양극 음극 분리막을 쌓아올리는 스태킹 공정이 이어집니다.

스태킹은 말 그대로 전극을 적층하는 공정입니다.

와인딩은 흔히 젤리롤 구조로 형성하는 방식인데 공간 효율성면에서 좋지 않습니다.

그러나 각형 배터리의 적층방식은 공간 활용면에서 훨씬 유리할 수 있습니다.

셀 내부의 빈 공간(Dead space)를 줄일수 있어서 에너지 밀도 면에서 유리합니다.

LG에너지솔루션이 도입한 ‘더블 스택’ 공법의 핵심

LG에너지솔루션이 도입한 더블 스택 공법은 기존 스태킹 방식에서 한단계 진화한 구조입니다.

업계에서는 멀티스택 또는 듀얼 스택이라고도 부릅니다.

핵심 차이는 바로 탭(Tab)의 배치 방식입니다.

기존 스태킹 방식에서는 노칭과 커팅을 거친 전극을 한 방향의 탭 구조 그대로 적층합니다.

즉, 탭이 모두 같은 방향을 향하도록 쌓는 구조입니다.

기존 스태킹과 더블 스택 공정 비교 (출처: 디일렉)

반면 더블 스택 방식은 노칭과 커팅 방식은 유사합니다.

이 과정에서 탭이 서로 다른 방향으로 형성된 전극을 사용합니다.

이후 이 전극들을 맞춰 적층한 뒤, 적층된 스택을 가운데에서 절단해 2개의 스택으로 분리합니다.

한번 적층 작업을 수행한뒤 이를 2개의 스택으로 나누는 구조라고 볼 수 있습니다.

결과적으로 스택의 생산량을 증가시키고, 생산효율을 높이는 효과를 가져 올 수 있습니다.

적층 속도는 0.5초 수준으로 알려져 있습니다. 상당히 빠른 속도입니다.

더블 스택은 단순히구조만 변경하는 것이 아니라, 배터리 셀 생산량을 올리기 위한 공정 혁신 방법입니다.

스태킹 공정 중국 업체가 수주

LG에너지솔루션은 2026년 초에 노칭장비는 신진엠텍, 스태킹 장비는 중국 신보자동화유한회사(SINVO) 가 수주한 것으로 알려졌습니다.

특히 중국의 신보는 스태킹 장비를 20여 대를 공급할예정입니다.

국내에서 톱텍, 탑엔지니어링, TW(구 우원기술)과 결쟁한 것으로 알려졌지만, 최종적으로 중국 신보가 발주를 받은 것으로 보입니다.

북미 현지 생산 확대를 위해 성능도 중요하지만 가격이 중요하다는 것으로 인지 할 수 있는 투자입니다.

결국 장비 투자 효율과 생산 원가 관리가 중요한 것 같습니다.

랜싱 공장은 LG에너지솔루션의 ‘각형 배터리 전초기지’

더블 스택 공법이 적용되는 미국 랜싱 공장은 LG에너지솔루션 입장에서 매우 중요한 생산 거점입니다.

이 공장은 연간 50GWh 규모의 생산능력을 갖춘 북미 최대 수준의 배터리 생산기지 중 하나입니다.

기존 GM과의 합작사 얼티엄셀즈 3공장을 인수해 LG에너지솔루션의 단독 공장으로 전환한 공장입니다.

특히 LG에너지솔루션이 본격적으로 각형 배터리 양산 체계를 구축하는 핵심 거점이라는 점에서 의미가 큽니다.

양산 시점은 2027년 하반기로 예상되며, ESS 공급의 중요 거점이 될것으로 보입니다.

결론

LG에너지솔루션이 본격적으로 각형 배터리 양산 체계를 구축하는 핵심 거점이 될 곳인 랜싱공장에서 더블 스택공법이 어떤 효과를 발휘할지 중요해질 것 같습니다.

특히 삼성SDI와 다른 방식을 도입하여 효과를 발휘할지도 중요할 것 같습니다.

디일렉 기사를 참고해서 작성했습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

2026.03.18 - [경제, 주식/디스플레이] - BOE OLED 생산차질 문제. 두달째 문제 발생 / 삼성디스플레이 반사이익

BOE OLED 생산차질 문제. 두달째 문제 발생 / 삼성디스플레이 반사이익

BOE OLED가 두달째 생산차질의 문제가 발생했다고 합니다. 아이폰으로 공급하는 OLED 이라고 합니다. 관련 내용에 대해서 알아보도록 하겠습니다. BOE 2025년 연말 두달동안 생산차질 발생 BOE가 기술

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BOE OLED 생산차질 문제. 두달째 문제 발생 / 삼성디스플레이 반사이익

namdarr — Wed, 18 Mar 2026 09:41:13 +0900

BOE OLED가 두달째 생산차질의 문제가 발생했다고 합니다.

아이폰으로 공급하는 OLED 이라고 합니다.

관련 내용에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

BOE 2025년 연말 두달동안 생산차질 발생

BOE가 기술이 많이 올라왔다고 하는데요.

BOE는 2021년 모델인 아이폰 13부터 2024년모델인 아이폰 16까지 생산을 이어가고 있었습니다.

BOE는 아이폰의 레거시 모델인 LTPS OLED를 납품하고 있다고 보시면 됩니다.

레거시 모델인 LTPS OLED 공급에 차질이 있을 것으로 보입니다.

아이폰 15, 16 모델인 것으로 추측이 됩니다.

BOE가 2024년 아이폰 OLED에 약 4000만대 정도 공급을 했습니다.

2025년 11월, 12월 두달 생산 차질을 빚었다고 하면 2025년 기준 3000만대 초반 수준이 되지 않을까 예상이 됩니다.

BOE 전시회 사진 (출처: 디일렉)

아이폰의 OLED 방향

아이폰은 17시리즈 4개 전체에 처음으로 LTPO OLED를 적용하였습니다.

그 전에는 상위모델에만 LTPO OLED를 적용했었는데 이젠 일반 제품까지 모두 적용하는것으로 진행하고 있습니다.

작년에 나왔던 2025년 아이폰 17 프로의 LTPO OLED를 물량을 받았다가 문제가 발생하여 다시 삼성디스플레이로 넘어갔었습니다.

아이폰 LTPO OLED 디스플레이 (출처: 애플)

삼성디스플레이 반사이익 기대

삼성디스플레이가 캐파가 LG디스플레이보다 큰 편입니다.

특히 LG디스플레이는 LTPO OLED를 주력으로 생산하고 있습니다.

그래서 LTPS OLED를 하는 삼성디스플레이가 BOE의 문제 발생시 반사이익을 얻을수 있습니다.

수백만대 물량의 규모라고 합니다.

아이폰 OLED 공급 규모

애플이 1년에 생산하는 아이폰 물량이 약 2억 3000만대라고 합니다.

패널은 보통 완제품보다 10% 많이 생산합니다.

삼성디스플레이가 1억 2000만대 ~ 1억 3000만대 정도 예상됩니다.

LG디스플레이가 7000만대 정도 예상됩니다.

BOE가 4000만대 정도 예상됩니다.

그래서 전체 아이폰 OLED 규모는 2억 4000만대 정도 대략 나옵니다.

아이폰 패널 공급 비율 (출처: 유비리서치)

결론

BOE가 2025년 연말 두달동안 생산차질이 발생하여 삼성디스플레이가 반사이익을 얻었습니다.

계속 LG디스플레이의 물량도 증가되고 있기 때문에 향후 어떻게 변화될지 체크해봐야 할것으로 보입니다.

디일렉 유튜브를 참고해서 작성했습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

2026.03.11 - [경제, 주식/반도체] - 제너셈은 무슨 회사인가? 제너셈에서 하이브리드 본더 개발 검토

제너셈은 무슨 회사인가? 제너셈에서 하이브리드 본더 개발 검토

제너셈에서 국책과제로 하이브리드 본더 개발을 착수했다고 합니다. 반도체 HBM을 쌓기 위해 향후 꼭 필요한 본더 기술인데요. 어떤 내용인지 자세히 알아보겠습니다. 제너셈은 무슨 회사인가?

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제너셈은 무슨 회사인가? 제너셈에서 하이브리드 본더 개발 검토

namdarr — Wed, 11 Mar 2026 21:00:03 +0900

제너셈에서 국책과제로 하이브리드 본더 개발을 착수했다고 합니다.

반도체 HBM을 쌓기 위해 향후 꼭 필요한 본더 기술인데요.

어떤 내용인지 자세히 알아보겠습니다.

제너셈은 무슨 회사인가?

제너셈은 반도체 장비를 전문으로 생산하는 업체입니다.

특히 반도체 후공정 기술과 레이저 기술이 좋은 회사입니다.

제너셈 소개 도표 (출처: 제너셈 홈페이지)

제너셈은 인천 송도에 위치하고 있습니다.

SAW SINGULATION, EMI SHIELD SOLUTION, HBM AUTOMATION, LASER APPLICATION 주력장비로 판매를 하고 있다고 합니다.

매출액은 2024년 기준으로 674억원의 매출을 기록했고, 영업이익은 71억원 정도 기록을 했습니다.

제너셈에서 하이브리드 본더 개발

하이브리드 본더 개발 과제로 국책과제로 산업자원부 주관으로 개발을 시작하게 되었습니다.

HBM향 하이브리드 본더와 공정 개발 과제가 오픈 된 것입니다.

2025년 하반기에 과기정통부 주관으로 칩렛향 로직 반도체향 하이브리드 본더와 공정 개발 과제가 오픈이 되었습니다.

칩렛향은 기술 동향상 라지 칩을 여러개 다이로 구성해서 동일한 성능을 만드는 것을 칩렛이라고 합니다.

다이 사이즈를 초고밀도를 해야 하고 다이와 다이를 고속으로 작업을 해야 한다.

결국 범프 피치를 미세화하거나 범프를 없애는 방향(범프리스 공정)으로 해야 한다.

그래서 하이브리드 본더로 가야 되는 것입니다.

HBM6, HBM7에 적용될 것으로 예상됩니다.

국책과제 개발 배경 및 필요성 자료 (출처: 제너셈)

하이브리드 본더 개발비와 일정

제너셈에서 하이브리드 본더를 개발하는 비용은 241억원입니다.

개발기간은 2028년 12월까지 약 3년정도 소요되는 시점입니다.

정렬 정밀도가 100나노급이고 클린룸 기준 CLASS 1 급으로 아주 높은 사양이 요구 됩니다.

시기를 맞추는 것도 쉽지 않다고 합니다.

하이브리드 본더를 개발하고 있는 회사는?

하이브리드 본더를 제작하는 장비 회사중에 가장 선두 업체는 BESI (베시, 네덜란드) 입니다.

현재는 독보적인 1위 기업이고 칩 배치(Pick-and-Place)' 기술이 강점입니다.

우리가 잘 아는 회사는 Applied Materials (어플라이드 머티어리얼즈, 미국) 입니다.

세계 1위 반도체 장비사로 BESI와 협력하여 하이브리드 본더 장비를 개발하였습니다.

국내업체로는 한미반도체가 TC본더로 세계 1위를 기록하고 있지만 하이브리드 본더도 개발에 착수했다고합니다.

2027년에 HBM6용 장비 출시를 목표로 하고 있습니다.

한화세미텍도 하이브리드 본더 개발에 착수 하였습니다.

세메스는 삼성전자 자회사로 동일하게 하이브리드 본더 개발에 들어간 걸로 알고 있습니다.

결론

제너셈에서 국책과제로 하이브리드 본더 장비를 개발한다고 합니다.

과연 해외 경쟁사 및 국내 경쟁사 중에 기술을 선도할지 궁금하네요.

주가에도 반영하여 성장할지도 지켜봐야 할 것 같습니다.

디일렉 유튜브를 참고해서 작성했습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

2026.03.11 - [경제, 주식/디스플레이] - 아바코 BOE로 8.6세대 OLED 증착시스템 물류 장비 공급 계약 체결

아바코 BOE로 8.6세대 OLED 증착시스템 물류 장비 공급 계약 체결

아바코가 BOE와 8.6세대 OLED 양산용 증착 물류시스템 공급 계약을 체결했다고 합니다. BOE로 공급하는 증착 물류시스템 공급으로 매출확대가 예상되는데 관련 내용을 알아보도록 하겠습니다. 아바

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아바코 BOE로 8.6세대 OLED 증착시스템 물류 장비 공급 계약 체결

namdarr — Wed, 11 Mar 2026 09:00:42 +0900

아바코가 BOE와 8.6세대 OLED 양산용 증착 물류시스템 공급 계약을 체결했다고 합니다.

BOE로 공급하는 증착 물류시스템 공급으로 매출확대가 예상되는데 관련 내용을 알아보도록 하겠습니다.

아바코는 어떤 회사인가?

아바코는 반도체 디스플레이 장비를 전문적으로 생산하는 업체입니다.

아바코는 코스닥 시장에 상장되어 있는 장비회사입니다.

우리가 사용하고 있는 스마트폰, TV, 전기차 배터리 등 과 관련된 장비를 제작합니다.

특히 아바코는 진공 증착 기술과 자동화 물류 시스템에서 강점을 보이고 있는회사입니다.

그중 가장 주력 장비인 디스플레이에 들어가는 스퍼터 장비입니다.

스퍼터 장비는 얇은 막을 패널 위에 정교하게 코팅해 주는 장비입니다.

아바코 회사 모습 (출처: 전자신문)

아바코는 2025년 연간 매출액이 3,981억원이며 영업이익은 356억원으로 창사 이래로 역대 최고 실적을 기록했습니다.

매출 영업이익 모두 사상 최대치라고 볼 수 있습니다.

아바코가 BOE OLED 용 증착시스템 공급 계약 체결

최근 중국 BOE와 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이 양산용 증착시스템 공급 계약을 체결했다고 합니다.

계약금액은 BOE의 영업 비밀로 보호요청을 하여 공개하지는 않았습니다.

OLED 증착 공정 전후 기판 적재와 정렬, 진공 이송, 챔버 간 이동을 제어하는 장비입니다.

기판의 미세 위치를 정밀하게 제어하고, 온도와습도를 진공 환경에서 안정하게 유지해주는 역할도 합니다.

특히 이물질 접촉을 최소화 하고 패널 수율과 증착 두께도 균일하게 관리해주는 장비입니다.

BOE 8.6세대 OLED 라인 공급

BOE로 부터 8.6세대(2290 x 2620mm) 사이즈의 OLED 증착 물류장비 구매의향서를 받았습니다.

당시에 공급했던 물량은 4대였습니다.

이게 2024년 6월 2,900억원 규모의 장비 수주였습니다.

이번 계약도 비슷한 규모로 진행될 것으로 추측이됩니다.

결론

아바코는 이번 계약을 통해 OLED 증착시스템 분야에서의 기술력과 글로벌 고객 기반을 한층 강화할 것으로 기대가 됩니다.

디일렉 신문기사를 참고해서 작성했습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

LG에너지솔루션 각형배터리 제작 방식을 공부해보세요!!

LG에너지솔루션에서 파우치를 활용하여 각형배터리 제작 / 파우치 통합 각형화 셀

LG에너지솔루션의 주력 제품은 파우치형 배터리를 전문으로 합니다. 파우치형 배터리를 변형하여 개발을 진행하려고 합니다. 관련 내용에 대해서 알아보겠습니다. LG에너지솔루션 배터리 현황 L

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LG에너지솔루션에서 파우치를 활용하여 각형배터리 제작 / 파우치 통합 각형화 셀

namdarr — Thu, 26 Feb 2026 19:43:02 +0900

LG에너지솔루션의 주력 제품은 파우치형 배터리를 전문으로 합니다.

파우치형 배터리를 변형하여 개발을 진행하려고 합니다.

관련 내용에 대해서 알아보겠습니다.

LG에너지솔루션 배터리 현황

LG에너지솔루션의 매출과 영업이익도 IRA 보조금을 제외하고도 올해들어서는 수익이 나는 구조가 되었습니다.

현재까지는 LG에너지솔루션은 파우치형 배터리를 주력으로 하였습니다.

소형배터리를 원통형배터리를 사용을 합니다.

중형, 대형으로 넘어가면서 각형과 파우치형 중에 선택을 합니다.

그중 삼성SDI는 각형을 선택한것이고, LG엔솔은 파우치형을 선택한 것이었습니다.

LG에너지솔루션 매출과 영업이익 (출처: 디일렉)

완성차 업체들의 각형배터리 요구 증가

각형배터리를 사용했던 업체들은 파우치형을 사용하지는 않습니다.

최근 완성차 업체들이 각형을 선호하고 있습니다. 여러가지 이유가 있는데요.

각형이 파우치형대비 안정성이 조금 더 있다는 것입니다.

두번째는 다양한 배터리를 취급하여 고객에게 영업을 하기 위함입니다.

이 2가지 경우가 많을 것으로 보입니다.

LG에너지솔루션 파우치 통합 각형화 셀

LG에너지솔루션에서 공식 용어는 '파우치 통합 각형화 셀'이라고 표현을 합니다.

말그대로 파우치를 만들어서 각형배터리 안에 넣는다는 것입니다.

최종 결과는 각형처럼 보이는 배터리가 되는 것입니다.

LG에너지솔루션의 중대형 LINE은 전세계적으로 120 LINE이 넘습니다.

많은 파우치형 라인을 각형으로 재투자하는게 어렵다고 판단한 것입니다.

파우치형배터리를 그대로 라인을 이용해서 제작을 하고 각형 캔을 덧씌우는 방식으로 보완을할 계획입니다.

LG에너지솔루션 각형 LFP 배터리 셀 (출처: LG에너지솔루션)

각형을 원하는 고객사를 대상으로 제안을 할 것으로 보입니다.

올해초에 CEO에 1차 보고를 했고, 올해 중반에 프로젝트를 계속 진행한다는 승인은 받았다고 합니다.

2026년에 파일럿 라인을 구축하기로 했다고 합니다. 현재는 아직 베타수준입니다.

GM 합작사 대량 해고 진행

GM은 LG엔솔과 얼티엄셀즈라는 합작법인이 있습니다.

GM 실적이 안좋다보니 얼티엄셀즈에 대량 해고 통보 및 감산계획을 발표했다고 합니다.

그러나 LG엔솔에 협의없이 통보한 것으로 보입니다.

LG엔솔은 상당히 당황하였다고 합니다.

LG엔솔도 GM만 보고 일을할수 없는 상황이고, 각형의 요구들이 늘어나면서 다른 고객사를 위해서 각형으로 변화하려는 것입니다.

결론

LG에너지솔루션에서 파우치를 활용하여 각형배터리 제작을 하려고 합니다.

기존 라인을 살려서 각형배터리를 제작하려고 하는 것입니다.

완성차 업체들이 각형배터리를 요구하고 있어서 변화가 필요할 것으로 보입니다.

어떤 변화가 이뤄질지 지켜봐야할 것 같습니다.

디일렉 유튜브를 참고해서 작성했습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

SK 하이닉스 HBM 관련 기사도 같이 공부해 보세요!!

SK하이닉스 HBM 독주를 계속할것인가? 증권사들의 전망

SK하이닉스가 HBM에 대해서는 엔비디아에 거의 독점으로 공급을 하고 있는데요. SK하이닉스의 현황 및 HBM 현황에 대해서도 알아보겠습니다. 엔비디아 신제품 현황 엔비디아 루빈에 SK하이닉스의 H

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SK하이닉스 HBM 독주를 계속할것인가? 증권사들의 전망

namdarr — Sat, 6 Dec 2025 23:04:11 +0900

SK하이닉스가 HBM에 대해서는 엔비디아에 거의 독점으로 공급을 하고 있는데요.

SK하이닉스의 현황 및 HBM 현황에 대해서도 알아보겠습니다.

엔비디아 신제품 현황

엔비디아 루빈에 SK하이닉스의 HBM4가 탑재될 예정입니다.

엔비디아는 2026년에 루빈이 나오고 2027년에 루빈 울트라가 나오고 거기에는 HBM4E가 적용될 예정입니다.

2028년에는 파인만이 나오고 또 새로운 HBM이 나올것 같습니다.

엔비디아가 매년 새로운걸 내놓기 때문에 HBM도 그에 맞춰서 계속 변해가고 있습니다.

삼성전자는 엔비디아에 HBM4 초기 샘플을 2025년 상반기에 제공을 했고 올해안에 인증을 기대하고 있는 상황입니다.

HBM 경쟁사 현황

공식적으로 HBM3E 12단은 하이닉스가 거의 독점적으로 공급을 하고 있습니다.

SK하이닉스 HBM3E 사진 (출처: SK하이닉스)

12단 HBM4 샘플을 고객사인 엔비디아에 제출을 했습니다. 25년 하반기 양산 목표였지만 아직 확정이 되진 않았습니다.

HBM4는 독점은 아니겠지만 중점적으로 엔비디아에 공급될 것으로 보입니다.

마이크론은 HMB4를 6월쯤에 샘플 출하를 했고 26년에 양산을 목표로 얘기한 부분도 있습니다.

삼성전자는 HBM4 초기 샘플을 상반기에 제출을 했고, 수율이 잘나온 다는 소문이 있습니다.

증권사의 HBM 전망

증권사들의 전망은 SK하이닉스는 장기적으로 가격경쟁력 및 점유율이 떨어지지 않을까 생각을 하는 곳들이 많아졌습니다.

골드만삭스, 모건스탠리 인 회사들은 SK하이닉스에 대해서 부정적으로 보고 있습니다.

삼성전자가 들어오면 가격을 다운시켜서 10%이상 가격이 다운될 것으로 전망하고 있습니다.

모건스탠리의 전망중에 2026년 HBM 점유율은 SK하이닉스가 50%까지 떨어지고, 삼성전자 25~30%, 마이크론이 20~25%를 예상했습니다.

모건스탠리와 시티는 2027년까지는 타이트하게 제작되어 시장이 좋을 것으로 전망한 부분도 있습니다.

결론

2026년에는 삼성전자가 HBM 시장에 들어오면서 SK하이닉스가 대결이 강화될 것으로 보입니다.

삼성이 진입하면서 시장가격의 경쟁력 및 점유율에도 변화가 일어날 것으로 보입니다.

디일렉 유튜브를 참고해서 작성했습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

지난번 작성했던 LG화학에서 파나소닉 양극재를 공급한다는 내용도 공부해보세요!!

LG화학에서 파나소닉 양극재를 공급하는 것으로 확정

LG화학에서 파나소닉에 양극재를 공급하는 것으로 확정이 되었다고 합니다. 관련 내용에 대해서 알아보도록 하겠습니다. LG화학 파나소닉과 직접 거래는 처음 LG화학이 파나소닉과 직접 원소재

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LG화학에서 파나소닉 양극재를 공급하는 것으로 확정

namdarr — Sun, 9 Nov 2025 21:00:37 +0900

LG화학에서 파나소닉에 양극재를 공급하는 것으로 확정이 되었다고 합니다.

관련 내용에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

LG화학 파나소닉과 직접 거래는 처음

LG화학이 파나소닉과 직접 원소재를 공급한 이력은 없습니다.

도요타와 파나소닉의 합작사인 PPES에는 LG화학이 거래한 이력은 있습니다.

PPES는 Prime Planet Energy Solutions 의 약자입니다.

PPES 공장 전경 (출처: PPES)

단결정 기술 고도화

단결정 기술 고도화 (출처: 포스코 뉴스룸)

3세대 양극재인 소입경으로 적용이 예상되는데요.

대입경, 중입경, 소입경의 결정이 있습니다.

소입경은 현재 LG화학에서만 현재 가능한 상황이기 때문에 LG화학을 선택하게 된 것입니다.

중입경, 대입경은 에코프로비엠, 엘엔에프 등 다른업체에서도 공급이 되고 있습니다.

파나소닉이 한국기업을 선택한 이유

파나소닉이 일본공장에는 재세능원 원소재를 사용하고 있습니다.

재세능원은 중국지분이 투자되어 있기 때문에 미국에 공급하기 위해서는 한국기업을 선택했을 확률이 높습니다.

재세능원의 모회사는 중국기업인 롱바이 그룹입니다.

미국현지 테네시 공장을 대형으로 짓고 있는 곳이 LG화학뿐인 이유도 작용하여 선택한 것으로 보입니다.

LG화학은 2026년까지 연간 6만t 구축 뒤에 향후 12만t까지 확대를 할 계획입니다.

얼티엄셀즈, 포스코퓨처엠, 에코프로비엠이 캐나다 공장을 짓고 있는데 트럼프가 대통령이 되면서 캐나다 관세로 인해 메리트가 떨어진 것으로 보입니다.

최종 고객은 테슬라로 예측

파나소닉의 핵심 고객사는 테슬라입니다. 미국 네바다에 테슬라와 기가팩토리를 운용중이기도 합니다.

테슬라는 삼원계배터리를 파나소닉과 LG에너지솔루션에서 공급을 받고 있습니다.

이중에 북미 시장 대부분의 물량은 파나소닉이 담당하고 있기 때문에 파나소닉이 유력해보입니다.

결론

LG화학에서 파나소닉에 소입경 원소재를 최초로 직거래하게 되었습니다.

향후에도 중입경, 대입경까지 공급하게 될지 지켜봐야할 것 같습니다.

디일렉 유튜브를 참고해서 작성했습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

지난번 작성했던 BMW에 삼성SDI 원통형 배터리 공급 진행 확정에 대해서 알아보세요!!

BMW에 삼성SDI가 원통형 배터리 공급 진행, 2027년 양산 공급예정

삼성SDI는 BMW와 오래된 거래를 유지하고 있습니다. BMW 완전 전기차인 i3로 유명세를 띄기도 했습니다. 지금은 단종되기는 했습니다. 지금까지 BMW와 오래 거래를 하고 있었습니다. 모두 각형 배터

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BMW에 삼성SDI가 원통형 배터리 공급 진행, 2027년 양산 공급예정

namdarr — Sat, 8 Nov 2025 21:30:29 +0900

삼성SDI는 BMW와 오래된 거래를 유지하고 있습니다.

BMW 완전 전기차인 i3로 유명세를 띄기도 했습니다. 지금은 단종되기는 했습니다.

지금까지 BMW와 오래 거래를 하고 있었습니다. 모두 각형 배터리 였습니다.

원통형배터리를 발주를 받았다는 내용을 전달드리도록 하겠습니다.

BMW의 전기차 현황

BMW는 국내에서 벤츠, 아우디와 버금가는 독일 프리미엄 3대 브랜드입니다.

전세계 전기차 판매량중 상당히 판매를 하고 있는 업체가 BMW입니다.

전세계적으로 테슬라 모델 Y 판매량이 높으나 2, 3위정도는 BMW의 i4 모델이 차지하고 있습니다.

BMW는 북미보다는 유럽이나 그 외 판매량이 높은편입니다.

2024년 전기차 판매량이 42만대정도입니다.

2030년까지 전체 판매량의 절반을 전기차로 채운다는 목표로 100만대정도라고 합니다.

CATL과 BMW와 거래 체결

2022년 CATL이 BMW와 거래 체결을 하게 되었고, 그 물량이 삼성SDI의 2배 물량정도입니다.

CATL이 헝가리 동부의 공장에서 배터리 생산량의 대부분은 BMW가 받고 있습니다.

국내에 판매하고 있는 SUV 전기차 모델은 CATL 배터리를 사용하고 있다고 보면 됩니다.

여기까지 생산하는건 모두 각형 배터리입니다.

BMW가 원통형 배터리를 공급 요구

기존에는 BMW에 들어가는 전기차 모델은 모두 각형 배터리를 사용했습니다.

향후 물량에 대해서 원통형배터리를 요청받았다고 합니다.

BMW 독일 생산물량을 삼성SDI 헝가리공장과 CATL 헝가리 공장에서 원통형으로 받게 되었습니다.

그 투자를 삼성SDI가 진행하게 되는 것입니다.

2027년 모델부터 원통형으로 적용이 예상됩니다.

2026년 7월에 장비 입고를 진행합니다.

8월~9월에 현지에 입고를 시킵니다. 10월에는 장비 SET UP을 진행할 예정이라고 합니다.

2027년에는 생산을 진행해서 전기차에 적용한다고 합니다.

인산철모델은 각형배터리로 적용하고, 삼원계배터리는 원통형배터리로 많이 생산될 것 같습니다.

투자가 진행되는 공정

삼성SDI는 공통된 공정인 믹싱과 전극은 기존의 라인을 개조해서 사용할 예정입니다.

배터리 형태가 달라지는 부분은 신규 투자가 진행할 예정입니다.

BMW는 4695제품을 공급 예정이라고 합니다. 테슬라는 4680제품이기 때문에 BMW가 15mm가 더 긴 95mm 로 제작이 되는 것입니다.

현재는 투자가 진행중이고 2026년 7월에 장비 입고가 필요한 상황입니다.

헝가리 캐파는 20GWh 규모로 예상이 됩니다.

결론

BMW에 공급되는 각형배터리가 아닌 원통형배터리로 2027년부터 양산 적용될 것으로 보입니다.

삼성SDI가 내년 상반기 장비 투자가 진행될 것으로 보이기 때문에 조용했던 2차전지 업체들에게는 희소식이 아닐까 싶습니다.

디일렉 유튜브를 참고해서 작성했습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

지난번 작성했던 인도판 기가팩토리 구축에 대한 내용도 참고해보세요!!

인도판 기가팩토리 구축 검토, 타타그룹 배터리 관계자 한국 방한

인도판 기가팩토리인 타타그룹이 한국의 대우자동차를 인수하여 운영을 하고 있습니다. 현재는 타타대우로 운영이 되고 있습니다. 인도가 영국의 식민지를 하고 있었던 영국의 브랜드인 재규

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인도판 기가팩토리 구축 검토, 타타그룹 배터리 관계자 한국 방한

namdarr — Thu, 23 Oct 2025 23:02:31 +0900

인도판 기가팩토리인 타타그룹이 한국의 대우자동차를 인수하여 운영을 하고 있습니다.

현재는 타타대우로 운영이 되고 있습니다.

인도가 영국의 식민지를 하고 있었던 영국의 브랜드인 재규어와 랜드로버도 인수해서 갖고 있습니다.

그만큼 성장을 하고 있는데요. 관련 내용에 대해서 알아보겠습니다.

아그라타스 배터리 계열사 신규 투자

아그라타스라는 배터리 계열사를 보유하고 있습니다.

계열사에서 배터리 공장을 짓기 위해서 투자를 하고 있습니다.

기존엔 배터리 라인이 없는 상황에서 신규 투자를 하는 상황입니다.

아그라타스에서 신규로 배터리를 제작하고 타타그룹에 공급하려고 하는 계획입니다.

아그라타스가 노스볼트 인원을 대거 영입

기존에 재규어와 랜드로버는 삼성SDI에서 배터리를 조달받아서 전기차를 만들어왔습니다.

양은 많지 않았습니다.

삼성SDI가 공급하던 물량을 향후에는 아그라타스가 제작해서 재규어와 랜드로버에 납품할 것으로 보입니다.

특히, 노스볼트가 망하면서 해당 인력들을 아그라타스에 대거 영입을 했다고 합니다.

우수인력들을 바탕으로 대거 투자를 계획하고 있습니다.

아그라타스 투자 규모

인도 구자라트주에 연산 40GWh(기가와트시) 규모로 투자를 계획하고 있습니다.

인도 구자라트주 지도 (디일렉 참조)

1단계 20GWh, 2단계 20GWh 합쳐서 40GWh 규모로 투자를 할 계획입니다.

올해 가을 10월까지 장비 발주를 진행할 계획입니다.

12월까지 기초적인 설계를 끝내고 내년에 공장착공을 시작하여 2027년 상반기에 양산을 시작하는 계획입니다.

40GWh 규모면 100만대 전기차를 생산할 수 있는 양입니다.

1GWh당 비용을 환산하면 천억정도 투자 규모로 볼 수 있습니다.

3조~4조 규모가 될 것으로 보입니다.

이 공장을 그대로 복제해서 영국에도 연산 40GWh 동일한 규모로 지을 예정입니다.

아그라타스가 장비 제작사와 구매의향서 협의 진행

아그라타스가 장비 제작사와 구매의향서(LOI)를 협의 진행중이라고 합니다.

유력한 장비 업체들은 제일엠앤에스, PNT, 한화모멘텀, CIS, 세종기술, 원익PNE, SFA, 엠플러스, 필에너지 등 입니다.

아그라타스 구매의향서 협의 업체 예상 (출처: 디일렉)

특히 제일엠앤에스, CIS, 세종기술, SFA, 엠플러스는 노스볼트에 실제 장비를 공급했던 업체들입니다.

노스볼트 인력이 대거 아그라타스로 영입이 되었기 때문에 연관된 회사들이 그대로 수주가능성이 높은 상황입니다.

중국정부가 인도에 배터리 장비 수출 제한을 걸어놨습니다.

중국의 헝커커지라는 업체와 협의중인것도 공급이 어려울 수도 있을 것 같습니다.

결론

타타그룹은 2024년 아그라타스에 40억파운드(약 6조 7,000억원) 규모의 배터리 공장을 건설하겠다고 발표한바입니다.

향후 배터리 시장이 어떻게 변화될지 지켜봐야 할 것 같습니다.

디일렉 유튜브를 참고해서 작성하였습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

지난번 작성했던 삼성SDI 보스턴다이내믹스 공급관련 내용도 같이 공부해 보세요!!

삼성SDI가 보스턴다이내믹스 로봇에 배터리 공급 확정 / 스팟2

예전에 현대자동차가 보스턴다이내믹스 로봇을 인수한 내용이 있었습니다. 그런데 삼성SDI가 보스턴다이내믹스에 배터리를 공급하게 되었다고 합니다. 관련 내용에 대해서 알아보도록 하겠습

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삼성SDI가 보스턴다이내믹스 로봇에 배터리 공급 확정 / 스팟2

namdarr — Wed, 20 Aug 2025 18:00:56 +0900

예전에 현대자동차가 보스턴다이내믹스 로봇을 인수한 내용이 있었습니다.

그런데 삼성SDI가 보스턴다이내믹스에 배터리를 공급하게 되었다고 합니다.

관련 내용에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

보스턴다이내믹스 업체는 어떤 곳인가?

보스턴다이내믹스는 1992년 카네기 멜런 대학교와 MIT에 교수로 재직하고 있었던 마크 레이버트 박사가 창립하였습니다.

2013년에는 구글이 인수를 하였습니다.

그러나 2016년에 구글이 보스턴다이내믹스를 팔기위해 매물로 내놓았는데요.

결국 2017년에 소프트뱅크가 인수를 발표하였습니다.

보스턴다이내믹스, 현대자동차 사진 (출처: 인베스트조선)

2020년 12월에 현대자동차가 보스턴다이내믹스를 최종 다시 인수하게 되었습니다.

지분은 현대자동차 80%, 소프트뱅크 20%가 되었습니다.

인수금액은 약 1조 57억원을 들였다고 합니다.

보스턴다이내믹스는 유튜브에서 균형을 잘 잡는 로봇을 본적이 있었을겁니다.

로봇 기술로는 상당한 회사이어서 장기적인 안목에서 인수를 한 것 같습니다.

현대자동차가 보스턴다이내믹스를 인수한 이유

현대자동차가 보스턴다이내믹스를 인수한 이유는 미국에 최근에 지은 스마트팩토리에서 자동차의 외관검사에 로봇 개를 활용하겠다고 발표를 하였습니다.

보스턴다이내믹스 로봇 영상 (참고: 유튜브)

앞으로 로봇사업이 전기자동차보다 10배이상 큰 시장으로 평가받기도 합니다.

스팟1은 LG에너지솔루션에서 공급을 했었습니다.

그러나 최근 스팟2는 삼성SDI가 공급하게 되었습니다.

삼성SDI가 보스턴다이내믹스에 배터리 공급 확정

스팟2 로봇의 가격이 약 1억원 정도 한다고 추정됩니다.

현대자동차에서는 스팟2를 1,000대 이상 제작을 해서 활용하겠다고 합니다.

약 금액적으로 천억원이 넘는 금액입니다.

보스턴다이내믹스 사족보행 로봇 스팟 (출처: 조선비즈)

이런 로봇들이 활용하는 사례가 있습니다.

원전 해체사업, 불이 완전히 제거가 되었는지 체크하는 등 사람들이 들어가서 작업하기 어려운 시장에 적용되는 사례가 늘고 있습니다.

주차장에 발레파킹을 하는 협동로봇이 있는데 그런 시장도 확대될 것으로 보입니다.

로봇의 성장성은 증가할 것으로 보입니다.

결론

보스톤다이내믹스가 로봇이 확대될 시장으로 보입니다.

물론 양을 보면 많은 양의 배터리가 적용되진 않지만 로봇의 활용이 확대될 것으로 보면 시장이 앞으로는 성장할 것으로 보입니다.

디일렉 유튜브를 참고해서 작성하였습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

현대자동차가 배터리를 직접 제작한다고 하는데 같이 공부해 보세요!!

현대자동차 배터리를 직접 제작하는 프로젝트 진행 / 경기도 안성

현대차가 내년에 직접 배터리를 설계하여 전기차를 만들 계획이라고 합니다. 오늘은 관련 내용에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 현대자동차가 자체 배터리를 생산하는 이유 현대자동차는 LG에

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현대자동차 배터리를 직접 제작하는 프로젝트 진행 / 경기도 안성

namdarr — Tue, 19 Aug 2025 22:10:38 +0900

현대차가 내년에 직접 배터리를 설계하여 전기차를 만들 계획이라고 합니다.

오늘은 관련 내용에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

현대자동차가 자체 배터리를 생산하는 이유

현대자동차는 LG에너지솔루션과, SK온과 합작사로 배터리 제조회사를 구축한적은 있는데요.

향후 계획을 위해서 현대자동차가 직접 배터리를 만들 계획이라고 합니다.

배터리를 받아서 쓰는 업체들도 배터리에 대한 노하우가 많이 쌓였습니다.

테슬라처럼 직접 제작을 검토하면 배터리 셀을 공급하는 협력사들과 가격 협상력이 생기게 됩니다.

이러한 사유로 배터리를 직접 제작하려고 하는 것입니다.

현대자동차는 차세대배터리 연구소라는 이름으로 진행한다고 합니다.

현대자동차 배터리 프로젝트 계획

생산용량은 2~3GWh(기가와트시)로 1회 충전시 주행거리 400km 이상의 전기차를 약 4만대정도 생산할 수 있는 규모입니다.

올해는 파우치형 배터리를 우선적으로 생산하고 내년에는 각형 배터리까지 생산할 계획에 있습니다.

파우치, 각형 각각 2라인씩 진행할 계획입니다.

파우치형 배터리의 기본 사양은 LG에너지솔루션과 유사합니다.

니켈 함량 60% 이상의 하이니켈 양극재를 적용할 계획입니다.

현재 건물은 기초공사를 진행중이고 6만평 정도 규모로 지어질 예정입니다.

공장은 안성에 지을 예정입니다.

현대자동차 배터리 프로젝트에 공급하는 장비회사

현대자동차 배터리 프로젝트에 참여하려고 하는 장비회사는 6월에 입찰을 진행했습니다.

바로 결과를 각 기업에 통보를 해줬다고 하는데요.

전극공정(코터)는 피엔티가 받았습니다.

롤프레스는 한화모멘텀, 슬리터는 한화모멘텀, 노칭장비는 우원기술, 스태킹장비는 우원기술, 탭웰딩/패키징장비는 엠플러스, 포매이션(활성화) 장비는 에이프로가 진행한다고 합니다.

장비입고는 2026년 상반기로 예상이 된다고 합니다.

결론

현대자동차는 LG, SK와 거래를 하고 있는 와중에 직접 생산을 하게되었는데요.

아마도 추후에는 생산량을 늘려갈 예정이지만 LG, SK와도 거래를 하면서 유지할 것으로 보입니다.

최근엔 하이브리드차량이 증가하고 있어서 어떻게 변화될지 궁금하네요.

디일렉 기사를 참고해서 작성했습니다. 하단 링크를 참고하세요.

LG에너지솔루션이 LG PRI와 각형배터리 개발을 다시 협력했다는 내용도 같이 공부해보세요!!

LG에너지솔루션이 LG전자 PRI와 각형배터리 개발을 위해 다시 협력 진행

차세대 각형 배터리 개발을 위해서 LG에너지솔루션과 LG전자가 협력을 한다고 합니다. 관련 내용에 대해서 알아보도록 하겠습니다. LG에너지솔루션이 GM과 각형배터리 공급 협의 삼성SDI가 각형배

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LG에너지솔루션이 LG전자 PRI와 각형배터리 개발을 위해 다시 협력 진행

namdarr — Wed, 13 Aug 2025 23:11:12 +0900

차세대 각형 배터리 개발을 위해서 LG에너지솔루션과 LG전자가 협력을 한다고 합니다.

관련 내용에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

LG에너지솔루션이 GM과 각형배터리 공급 협의

삼성SDI가 각형배터리를 잘하는 회사이기 기존부터 개발을 해온 회사입니다.

SK온과 LG에너지솔루션도 각형배터리를 개발하기 위해 진행을 하고 있습니다.

LG에너지솔루션과 LG전자가 각형 배터리 개발에 협력을 하고 있다고 하는데요.

LG화학시절부터 LG PRI(소재생산기술원)의 장비 업체들을 이용해서 배터리 생산개발을 시작했었는데요.

최근에는 LG에너지솔루션이 직거래하는 경우가 증가하게 되었습니다.

LG전자 PRI가 LG에너지솔루션과 현대자동차 미국 배터리 합작사 장비 공급에 실패하였습니다.

이번에는 각형 배터리 프로젝트에 참여하면서 명예를 회복하려고 합니다.

LG에너지솔루션의 협력사는 티에스아이, 디이엔티, 에이프로, 와이티에스, 아바코, 삼익THK, 탑엔지니어링 등이 주요기업입니다.

LG에너지솔루션 배터리 이미지.(사진 LG에너지솔루션)

LG에너지솔루션과 LG PRI 협력 진행

LG에너지솔루션은 LG PRI와 함께 각형 배터리 생산라인을 마련하고 있습니다.

LG PRI는 파우치형 L&S(라미네이션&스태킹) 장비를 잘하는 기업입니다.

LG에너지솔루션이 자체 협력사로는 각형 배터리 개발이 어렵다고 판단한 것으로 보입니다.

그래서 LG PRI의 협력사를 이용해서 같이 개발을 시도한 것으로 보입니다.

각형배터리 개발을 위해서 LG PRI의 협력사와 같이 개발을 진행합니다.

LG에너지솔루션의 오창공장에 각형배터리 라인을 구축할 예정입니다.

노칭장비는 DSK, 스태킹은 나인테크, 조립은 SRD가 진행을 할 예정입니다.

Z스태킹 방식으로 각형배터리 개발 검토

삼성SDI는 각형배터리 업체들은 Z스태킹 방식으로 배터리를 제작합니다.

Z스태킹은 양극, 음극을 1장씩 재단 후 분리막과 Z 형태로 번갈아 가면서 쌓는 방법을 말합니다.

분리막이 Z 모양으로 쌓여서 Z스태킹이라고 이름이 붙었습니다.

LG에너지솔루션은 AZS라고 해서 Advanced Z Stacking 장비를 개발하여 각형배터리에 적용할 것으로 보입니다.

결론

LG PRI가 LG에너지솔루션과 다시 협력관계를 맺게 되면서 어떻게 개발이 될지 궁금합니다.

특히 각형배터리 개발이 LG에너지솔루션에서 중요한 부분이기 때문에 LG PRI의 성장세로 연결이 될 가능성도 존재합니다.

특히 미국, 유럽 완성차 업체들이 각형배터리를 선호하는 현상이 있기 때문에 앞으로도 성장가능성이 존재합니다.

디일렉 유튜브를 보고 작성하였습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

배터리 노칭공정인 레이저와 PRESS 금형에 대해서도 같이 공부해 보세요!!

배터리 노칭공정의 진화 / 레이저와 PRESS금형, 무엇이 대세가 될까?

배터리 산업은 전기차 시장의 성장과 함께 기술 혁신이 빠르게 진행되고 있는 분야입니다. 그중에서도 배터리 셀 제조 과정의 핵심인 노칭 공정은 소재 절단 기술의 진화와 밀접한 연관이 있습

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배터리 노칭공정의 진화 / 레이저와 PRESS금형, 무엇이 대세가 될까?

namdarr — Mon, 21 Jul 2025 14:00:31 +0900

배터리 산업은 전기차 시장의 성장과 함께 기술 혁신이 빠르게 진행되고 있는 분야입니다.

그중에서도 배터리 셀 제조 과정의 핵심인 노칭 공정은 소재 절단 기술의 진화와 밀접한 연관이 있습니다.

현재까지는 금형(PRESS) 방식이 주류를 이루고 있지만, 레이저 절단 기술이 점차 주목받으며 시장 판도가 서서히 변화하고 있습니다.

이번 글에서는 노칭 공정의 두 가지 방식(금형 vs 레이저)을 비교하고, 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK온 등 국내 주요 배터리 업체들의 기술 도입 동향과 관련 기업 및 전망에 대해 살펴보겠습니다.

노칭 공정이란 무엇인가?

배터리 셀의 탭은 전기 에너지를 외부로 전달하는 브릿지와 같은 역할을 합니다.

이 탭을 만들기 위해서는 양극재와 음극재 시트를 원하는 모양으로 절단하는 과정이 필요한데, 이 공정을 노칭(Notching)이라고 부릅니다.

노칭에는 크게 두 가지 방식이 있습니다.

금형 PRESS 방식
- 금속 금형을 이용해 정해진 모양대로 눌러 절단
- 높은 속도와 안정성
- 초기 금형 제작 비용이 크고, 마모 시 유지보수 필요
레이저 절단 방식
- 고출력 레이저 빔으로 소재를 비접촉 상태로 정밀 절단
- 깔끔한 커팅면, 미세 패턴 구현 가능
- 소재에 따라 화재 또는 열 변형 위험 존재

이처럼 양 방식은 각각 장단점을 갖고 있어 소재 특성과 생산 환경에 따라 선택됩니다.

그런데 최근에는 레이저 절단의 효율성과 유연성이 부각되며 점차 시장을 잠식해가는 추세입니다.

노칭공정 소개 (출처: LG에너지솔루션)

국내 배터리 3사의 절단 방식 도입 현황

삼성SDI: 4세대에 레이저, 5세대에 다시 금형으로

삼성SDI는 이전 4세대(젠4) 원통형 배터리에서 레이저 노칭을 적용한 바 있습니다.

하지만 최근 5세대(P5) 배터리에서는 스태킹(Stacking) 방식을 채택하며 금형 PRESS 방식으로 회귀했습니다.

노칭과 스태킹 공정을 인라인 시스템으로 구축해 자동화 효율을 높였고, 이 과정은 필에너지라는 협력사가 맡고 있습니다.

LG에너지솔루션: 음극은 레이저, 양극은 아직 금형

LG에너지솔루션은 음극재 노칭에 레이저 절단 기술을 적용하고 있으며, 이 공정은 디이엔티(DENT)라는 기업이 장비를 공급합니다.

반면 양극재는 소재 특성상 레이저 절단 시 화재 위험이 존재해 아직 금형 PRESS 방식을 유지하고 있습니다.

그러나 디이엔티가 최근 양극재 레이저 노칭도 가능하게 하는 기술을 확보했다는 소식이 전해지면서, 변화 가능성이 커지고 있습니다.

SK온: 여전히 금형 PRESS 방식 중심

SK온은 현재까지 금형 PRESS 방식을 중심으로 노칭 공정을 운영하고 있습니다.

이 공정에 필요한 장비는 주로 우원기술이 공급하고 있으며, 레이저 절단 도입은 아직 검토 단계로 알려져 있습니다.

배터리 조립공정 종류 (출처: 삼성SDI)

레이저 기술의 확산, 가능성과 한계

레이저 기술은 절단(Cutting)과 접합(Welding) 양쪽 모두에 사용됩니다.

예컨대 디스플레이 절단, 반도체 웨이퍼 절단, 배터리 탭 접합(Tap Welding) 등에서도 사용되며, 비접촉 방식이라 소재 손상이 적고 미세 가공이 가능하다는 장점이 있습니다.

하지만 레이저 절단이 모든 배터리 소재에 적합한 것은 아닙니다.

특히 양극재는 에너지 밀도가 높고, 금속 산화물 특성상 열에 민감하여 레이저 절단 시 발화나 산화 위험이 있습니다.

이러한 점이 현재까지 기술 상용화를 늦추고 있는 요소 중 하나입니다.

그럼에도 불구하고 배터리의 고용량화, 고출력화, 다양한 폼팩터 대응 등을 위해 정밀성과 유연성이 높은 레이저 기술의 도입은 불가피해 보입니다.

글로벌 및 국내 레이저 기술 선도 업체는?

글로벌 기준으로는 다음 세 곳이 레이저 기술의 선도 기업으로 손꼽힙니다.

코히어런트(Coherent, 미국)
트럼프(Trumpf, 독일)
IPG 포토닉스(IPG Photonics, 미국)

이들은 스마트폰 배터리, 웨어러블, 태블릿 등 소형 배터리 중심 시장에서 식각 및 절단 기술을 고도화해오고 있습니다.

국내에서는 디이엔티(DNT)와 필에너지가 주요 장비 공급업체로, 이미 삼성SDI와 LG에너지솔루션에 공급 실적을 확보하고 있으며, 기술 진보에 따라 점차 입지를 넓혀갈 것으로 보입니다.

향후 전망: 배터리 절단 기술의 미래는?

향후 배터리 제조는 더욱 다층화되고 고집적화될 전망입니다.

이에 따라 소재 절단의 정밀도, 유연성, 생산 효율성이 중요해지며, 자연스럽게 레이저 절단 방식이 점차 표준화될 것으로 보입니다.

배터리 셀 고용량화 → 탭 수 증가 → 고정밀 절단 수요 증가
다양한 셀 구조 → 다품종 소량 생산 → 금형보다 레이저 유리
소재 진보 → 레이저로도 양극재 절단 가능해질 가능성

이런 흐름 속에서 디이엔티와 같은 기술 선도형 중소기업, 그리고 레이저 장비 내재화를 고려 중인 대형 배터리 기업들의 전략을 눈여겨볼 필요가 있습니다.

결론

2차전지 투자를 고려하는 투자자라면 기술적 트렌드 변화에 주목할 필요가 있습니다.

금형 방식은 여전히 안정적이지만, 레이저 절단 기술은 향후 배터리 산업 고도화의 핵심 축이 될 가능성이 높습니다.

국내 배터리 3사는 아직 전면적인 레이저 전환에 이르진 않았지만, 디이엔티, 필에너지, 그리고 글로벌 장비 기업들의 기술 진보에 따라 기술 교체 주기가 도래할 것입니다.

장기적인 관점에서 이들의 기술 상용화, 고객사 확대, 글로벌 진출 등을 지속적으로 살펴보는 것이 중요하겠습니다.

디일렉 기사를 참고해서 작성하였습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

배터리 시장의 파운드리에 대한 방향도 같이 공부해 보세요!!

배터리 시장에도 파운드리 방향으로 진행 / JR에너지솔루션 메디콕스

테슬라, JR에너지솔루션, 메디콕스 사례를 중심으로 살펴보는 2차전지 산업 구조 변화가 있습니다. 2차전지 및 배터리 산업은 그동안 완성차와 배터리셀 제조사 중심으로 움직여왔습니다. 그러

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배터리 시장에도 파운드리 방향으로 진행 / JR에너지솔루션 메디콕스

namdarr — Sun, 20 Jul 2025 18:13:41 +0900

테슬라, JR에너지솔루션, 메디콕스 사례를 중심으로 살펴보는 2차전지 산업 구조 변화가 있습니다.

2차전지 및 배터리 산업은 그동안 완성차와 배터리셀 제조사 중심으로 움직여왔습니다.

그러나 최근 테슬라를 중심으로 산업 구조 자체에 변화의 조짐이 감지되고 있습니다.

특히 반도체 업계에서만 존재하던 ‘파운드리(위탁 생산)’ 모델이 배터리 산업에도 등장할 가능성이 보이고 있는데요. 이번 글에서는 배터리 파운드리라는 새로운 개념과 함께 관련 기업들의 움직임을 정리해 보겠습니다.

테슬라가 시작한 변화: 전극만 외주 생산, 어셈블리는 직접 검토

테슬라는 최근 파나소닉과 LG에너지솔루션에게 ‘전극만 공급해달라’는 제안을 한 것으로 알려졌습니다.

전극은 배터리의 핵심 소재로, 양극재와 음극재를 의미합니다.

테슬라는 전극 공급만 받고, 배터리의 어셈블리(조립) 과정은 자체적으로 수행하겠다는 입장인데요.

이를 통해 원가를 절감하고 공정별 분업화를 강화함으로써 생산 효율을 높이려는 전략으로 보입니다.

이는 단순한 원가 절감 차원을 넘어, 배터리 생산 방식의 판을 흔들 수 있는 움직임입니다.

실제로 테슬라는 소재-조립의 분리를 통해 배터리 공급망에 대한 통제력을 더욱 강화하려는 의도를 드러내고 있습니다.

배터리 산업에 파운드리 개념이 들어올 수 있을까?

‘파운드리(Foundry)’란 원래 반도체 산업에서 사용되는 용어로, 칩을 설계한 팹리스 업체로부터 설계도만 받아 직접 생산을 대행하는 위탁 생산 전문 기업을 말합니다.

대표적인 예가 대만의 TSMC와 미국의 글로벌파운드리입니다.

반면, 배터리 산업은 자동차 중심이다 보니 기술 개발과 양산 투자 주기가 훨씬 깁니다.

자동차는 한 번 출시되면 10년 가까이 A/S용 배터리 생산이 필요한 반면, 스마트폰은 1~2년마다 모델이 바뀝니다.

이런 특성은 대규모 신규 설비 투자나 단기적 라인 전환이 어렵게 만들었습니다.

그러나 최근에는 이 틈새를 파고들어 ‘전극만 위탁 생산’하거나 ‘소량 생산을 외주로 돌리는’ 형태의 배터리 파운드리 모델이 실험적으로 등장하고 있습니다.

JR에너지솔루션의 선제적 행보

이런 변화의 흐름 속에서 가장 주목받는 기업이 바로 JR에너지솔루션입니다.

충북 음성에 위치한 이 회사는 약 500억 원을 투자해 2만 4,000평 규모의 1공장을 완공하고, 2024년 2월부터 시운전에 돌입했습니다.

공장은 3개 층 규모로 구성되어 있으며 연간 500MWh의 생산 능력을 갖추고 있습니다.

무엇보다 눈에 띄는 점은 이미 5개 고객사로부터 구매 주문(PO)을 확보했다는 사실입니다.

2024년 한 해에만 최소 200억 원의 매출을 달성할 것으로 예상되고 있으며, 이는 국내 배터리 파운드리 사업의 가능성을 실증하는 첫 사례로 평가받고 있습니다.

JR에너지솔루션 공장 사진 (출처: JR에너지솔루션 홈페이지)

메디콕스의 전환: 의약품에서 배터리로

한편, 의약품과 선박사업을 주로 해온 메디콕스도 배터리 파운드리 산업에 진출하겠다는 계획을 발표했습니다.

2024년 1월, 미국의 2차전지 전문기업 이오셀과 합작법인 설립 및 2차전지 맞춤형 사업 설명회를 개최한 것입니다.

합작법인의 지분은 메디콕스가 45%, 이오셀이 55%를 보유하며, 초기 자본금은 300억 원입니다.

양사는 2029년까지 연 매출 1억 300만 달러(약 1,362억 원) 달성을 목표로 사업을 전개할 계획입니다.

메디콕스 연혁 (출처: 메디콕스 홈페이지)

배터리 파운드리 모델의 향후 전망

전극을 외주화하는 배터리 파운드리 모델은 단순한 생산 대행을 넘어 산업 구조의 분업화·전문화라는 흐름과 맞닿아 있습니다.

배터리셀 기업 입장에서는 낡은 설비를 유지하며 A/S 제품을 생산해야 하는 부담을 줄일 수 있고, 전극 전문 업체는 특정 공정에만 집중하면서 품질과 효율성을 높일 수 있는 장점이 있습니다.

특히 한국은 전극 양산에 대한 기술력과 생산 노하우가 세계적으로 뛰어난 국가이기 때문에, 장기적으로 배터리 파운드리 시장의 중심에 설 가능성도 배제할 수 없습니다.

결론

정리하자면, 배터리 산업도 반도체처럼 기획-소재-생산-조립 등으로 세분화되어가는 추세입니다.

완성차 기업이 원재료(니켈, 리튬 등)를 직접 확보하고, 배터리셀 기업이 단순 조립만 수행하는 테슬라식 구조가 확산될 가능성도 큽니다.

그 중심에는 JR에너지솔루션이나 메디콕스 같은 배터리 파운드리 선도 기업이 자리할 것으로 보입니다.

향후 이들 기업의 실적, 수주, 기술 고도화 방향을 꾸준히 체크하면서 2차전지 산업의 구조적 변화에 주목해야 할 시점입니다.

디일렉 기사를 참조해서 작성하였습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

LG에너지솔루션 투자 현황 및 알스와 아지스 공법에 대해서 공부해 보세요!!

LG에너지솔루션, 합작사 중심의 투자 현황 및 알스와 아지스 (ALS AZS)

ㄱㄱ ㄱㄱ 최근 주식시장과 산업계에서 가장 주목받는 키워드 중 하나는 단연 2차전지입니다.그 중심에 있는 LG에너지솔루션은 현재 국내외에서 활발한 배터리 생산라인 확대를 진행 중인데요.

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LG에너지솔루션, 합작사 중심의 투자 현황 및 알스와 아지스 (ALS AZS)

namdarr — Sat, 19 Jul 2025 13:01:54 +0900

ㄱㄱ

최근 주식시장과 산업계에서 가장 주목받는 키워드 중 하나는 단연 2차전지입니다.

그 중심에 있는 LG에너지솔루션은 현재 국내외에서 활발한 배터리 생산라인 확대를 진행 중인데요.

최근의 투자 흐름과 장비 수주의 변화 방향, 그리고 관련 장비업체들의 움직임까지 함께 살펴보겠습니다.

LG에너지솔루션, 현재 투자 방식은?

ㄱㄱ

현재 LG에너지솔루션은 독자 공장보다는 합작사를 중심으로 투자를 집중하고 있습니다.

예정되어 있던 폴란드, 오창, 애리조나, 미시건 등 일부 독자 공장은 일시 보류된 상태이고, 대신 합작사를 통한 글로벌 거점 확대가 가속화되고 있습니다.

주요 합작사 투자 현황:

인도네시아 카라왕 공장 (현대차그룹): 12GWh
캐나다 온타리오 공장 (스텔란티스): 145GWh
미국 조지아 공장 (현대차그룹): 30GWh
미국 오하이오 공장 (혼다): 40GWh

이처럼 합작사 모델을 통해 각국의 주요 완성차 기업과 손을 잡고 배터리 생산을 글로벌로 확장하고 있습니다.

LG에너지솔루션 글로벌 합작 공장 (출처: LG에너지솔루션)

배터리 적층 방식: ALS vs AZS

각 공장에는 배터리 적층 방식이 다르게 적용되고 있습니다.

LG에너지솔루션 알스 아지스 설명 (출처: LG에너지솔루션)

ALS (Advanced Lamination & Stacking):
LG에너지솔루션이 선호하는 방식으로, 혼다·스텔란티스 합작 공장에 적용 예정
AZS (Advanced Z-stacking):
현대차 측 요청으로 인도네시아·조지아 공장에 적용 예정

ㄱㄱ

이 방식은 장비 선택과 공급사에도 직접적인 영향을 주는 요소이기 때문에, 장비업체 입장에서는 기술 대응력이 매우 중요해지고 있습니다.

LG에너지솔루션의 장비 발주 구조

ㄱㄱ

초기 2차전지 장비 사업은 LG화학에서 출발했고, 장비 공급을 위해 LG전자 PRI(생산기술연구소)의 장비 리스트를 기반으로 시작했습니다.

이 때문에 지금도 LG전자 PRI를 통해 장비를 공급받는 구조가 일부 남아 있으며, 이 과정에서 중간 마진이 발생하는 원가 문제도 지적되고 있습니다.

이에 따라 LG에너지솔루션은 점차 장비회사와 직접 거래(직거래) 방식으로 전환을 시도 중입니다.

LG PRI를 통한 공급:
디에이테크놀로지, 나인테크, 신진엠텍, 시스템알앤디, ETS, 에스알디 등
직거래 대상 발굴 중:
탑엔지니어링, KCTECH 등

직거래 전환은 장비 성능이 전제 조건이며, 이들 업체는 성능 검증 및 납품 이력 확보를 통해 향후 LG에너지솔루션의 장비 발주에서 핵심 공급처로 성장할 가능성이 있습니다.

합작사 모델, 계속 이어질까?

현재의 합작사 중심 모델은 완성차 업체의 기술 확보라는 측면에서 주목할 필요가 있습니다.

예를 들어, GM과 LG에너지솔루션의 얼티엄셀즈는 1~3공장까지는 공동으로 진행했지만, 4공장은 GM이 삼성SDI와 새 합작사를 만들면서 변화 조짐이 나타났습니다.

ㄱㄱ

즉, 초기에는 배터리 기술력이 부족해 LG에너지솔루션 등 전문 업체와 협력했던 완성차 기업들이 점차 기술력을 습득한 후 독립 또는 우위 관계 전환을 시도할 가능성이 커지고 있는 것입니다.

이는 향후 배터리 수요처 구조 변화, 단가 협상력 재편, 장비 발주 체계 변화 등으로 이어질 수 있습니다.

결론

LG에너지솔루션은 합작사를 중심으로 배터리 시장을 확장하고 있으며, 장비 발주 구조도 기존 LG PRI 중심에서 직거래 방식으로 변화하고 있습니다.

이에 따라 기술력이 있는 장비업체들의 선별적 수혜 가능성도 커지고 있습니다.

배터리 장비 관련 주식에 관심 있는 투자자라면, 이러한 발주 구조 변화와 합작사 흐름을 주의 깊게 지켜보는 것이 중요하겠습니다.

향후 2차전지 시장의 성장과 함께 장비 생태계도 함께 성장할 수 있을지 기대가 됩니다.

디일렉 유튜브를 참고해서 작성했습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

한화세미텍이 SK하이닉스에 HBM 장비 첫 공급에 대해서도 같이 공부해 보세요!!

한화세미텍, SK하이닉스에 HBM 장비 첫 공급 / 한미반도체와 본격 경쟁 시작

최근 반도체 업계에서 주목할만한 소식이 전해졌습니다. 한화세미텍이 SK하이닉스에 HBM(고대역폭 메모리)용 핵심 장비인 TC본더를 공급하게 되었다는 것입니다.이로 인해 기존 시장을 선도하던

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한화세미텍, SK하이닉스에 HBM 장비 첫 공급 / 한미반도체와 본격 경쟁 시작

namdarr — Thu, 17 Jul 2025 21:00:58 +0900

최근 반도체 업계에서 주목할만한 소식이 전해졌습니다.

한화세미텍이 SK하이닉스에 HBM(고대역폭 메모리)용 핵심 장비인 TC본더를 공급하게 되었다는 것입니다.

이로 인해 기존 시장을 선도하던 한미반도체와의 경쟁구도가 새롭게 형성되며, 관련 기업들의 주가에도 영향을 미치고 있습니다.

HBM과 TC본더란?

HBM(High Bandwidth Memory)은 여러 개의 D램을 수직으로 적층하고 TSV(실리콘 관통 전극)를 통해 연결하는 방식의 초고속 메모리입니다.

이 기술은 인공지능(AI), 고성능 GPU, 서버용 연산 장비 등 대용량 고속 연산이 필요한 분야에서 필수적인 부품으로 자리잡고 있습니다.

HBM의 제조 과정에서 핵심 장비 중 하나가 바로 TC본더(Thermal Compression Bonder)입니다.
TC본더는 적층된 D램 칩들을 정확한 위치에 놓고 고정시키는 장비로, HBM 생산의 정밀도와 수율을 결정짓는 핵심 공정입니다.

한화세미텍, TC본더 독자 개발 성공

SK하이닉스에 공급하게 된 TC본더는 한화세미텍이 2020년부터 독자 개발을 시작한 장비입니다.

수년간의 연구개발 끝에 SK하이닉스의 품질 검증(퀄테스트)을 최종 통과 및 210억 원 규모의 첫 공급 계약을 체결하는 성과를 이뤄냈습니다.

이는 단순 장비 공급을 넘어 기술력을 인정받았다는 점에서 큰 의미를 가지며,
기존 HBM 장비 시장을 독점하던 한미반도체와의 경쟁 체제가 본격화되었음을 의미합니다.

한화세미텍 TC본더 장비 (출처: 한화세미텍)

엔비디아와의 공급망에 포함된다는 의미

SK하이닉스는 세계적인 AI 반도체 기업인 엔비디아(NVIDIA)에 HBM을 공급하고 있으며, 이를 통해 HBM 시장 점유율 1위 기업으로 도약하고 있습니다.

따라서 한화세미텍이 SK하이닉스에 장비를 공급하게 되면서, 간접적으로 엔비디아의 글로벌 공급망에 편입된 셈이기도 합니다.

이는 향후 해외 고객사 확보, 브랜드 신뢰도 상승, 추가 수주 가능성으로 이어질 수 있어 업계에서 큰 주목을 받고 있습니다.

한화세미텍의 향후 전략은? 한미반도체 주가 출렁

한화세미텍은 이번 성과를 발판으로 R&D 투자 확대와 함께 향후 반도체 전공정 및 후공정 장비까지 사업영역을 확대하겠다는 계획을 발표했습니다.

특히 정밀도와 신뢰도가 중요한 반도체 장비 시장에서 독자 개발 → 품질검증 통과 → 대형고객사 공급이라는 선순환을 이루며
기술력 기반의 안정적 성장 전략을 취하고 있다는 평가를 받고 있습니다.

한화세미텍의 이번 계약 체결 소식이 알려지자, 기존 HBM TC본더 시장의 강자였던 한미반도체의 주가는 하락세를 보였습니다.

시장에서는 기존 독점 구조가 깨지며 경쟁이 심화될 것으로 보고 있으며, 향후 한미반도체의 수주 현황 변화에 투자자들의 관심이 쏠리고 있습니다.

한미반도체 TC본더 장비 (출처: 한미반도체)

결론

이번 한화세미텍의 SK하이닉스 공급 계약은 단순한 신규 수주 그 이상의 의미를 가집니다.

HBM이라는 미래형 메모리 시장에서 핵심 장비를 독자 기술로 공급했다는 점, 그리고 기존 시장의 강자였던 한미반도체와의 경쟁 구도를 형성했다는 점은 업계 판도 변화의 신호탄이라 할 수 있습니다.

향후 한화세미텍이 얼마나 추가적인 수주를 확보할지, 한미반도체는 어떤 대응 전략을 펼칠지에 따라 HBM 장비 시장의 흐름이 결정될 것으로 보입니다.

한화세미텍의 홈페이지 기사내용을 참고해서 작성하였습니다. 하단 링크 참고하세요!!

나인테크 반도체 유리기판용 장비 개발에 대해서도 같이 공부해 보세요!!

나인테크 반도체 FO-PLP 유리기판용 장비 개발

최근 코스닥 시장에서 눈에 띄는 주가 상승세를 보인 기업이 있습니다. 바로 나인테크(NAINTECH)입니다.기존에 디스플레이, 배터리 장비를 주력으로 하던 나인테크가 반도체 후공정 장비 분야로까

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나인테크 반도체 FO-PLP 유리기판용 장비 개발

namdarr — Tue, 15 Jul 2025 10:00:37 +0900

최근 코스닥 시장에서 눈에 띄는 주가 상승세를 보인 기업이 있습니다. 바로 나인테크(NAINTECH)입니다.

기존에 디스플레이, 배터리 장비를 주력으로 하던 나인테크가 반도체 후공정 장비 분야로까지 사업을 확대하면서 시장의 주목을 받고 있는데요.

어떤 사업을 하고 있으며, 무엇이 최근의 급성장 배경인지 함께 알아보겠습니다.

나인테크는 어떤 회사인가?

나인테크는 2006년에 설립된 장비 전문 기업으로, 처음에는 디스플레이 장비 사업을 기반으로 성장해 왔습니다.

하지만 이후 배터리 장비, 반도체 장비 분야로도 사업을 다각화하며 경쟁력을 넓혀가는 중입니다.

2020년에는 코스닥에 상장하였고, 최근 3년간은 2차전지 장비가 전체 매출의 약 80%를 차지하며 핵심 사업으로 자리 잡았습니다.

디스플레이 장비: 초창기 사업 기반
배터리 장비: 현재 주력, 매출의 80% 이상 차지
반도체 장비: 최근 확대 중, 후공정 장비 중심
기타: 유리기판 설비, 습식 공정 장비 등

디스플레이, 2차전지, 반도체라는 3대 산업에 모두 공급이 가능한 몇 안 되는 장비 전문 기업으로 성장하고 있습니다.

나인테크 회사소개 (출처: 나인테크 홈페이지)

배터리 장비 : 라미 스태킹과 Z 스태킹

나인테크의 주력 분야는 2차전지 장비, 그중에서도 롤투롤(Roll to Roll) 방식이 적용된 라미 스태킹 장비입니다.

이 장비는 2차전지의 전극을 고속으로 적층할 수 있는 기술로, 신진엠텍 등과 경쟁하고 있습니다.

또한 최근에는 각형 배터리 시장 확대에 대응하기 위해 LG에너지솔루션과 함께 Z스태킹 기술을 개발 중에 있습니다.
이 기술은 배터리 셀의 적층 구조를 보다 안정적이고 정밀하게 조립할 수 있게 해 주어, 향후 상용화 시 큰 주목을 받을 것으로 예상됩니다.

반도체 장비 : FO-PLP 유리기판 습식 공정 장비

최근 나인테크가 주목받는 가장 큰 이유는 바로 반도체 장비 분야 진출입니다.
그중에서도 후공정 패키징 중 하나인 FO-PLP(Fan-Out Panel Level Packaging) 분야에서 새로운 기술 개발에 성공했습니다.

FO-PLP란?
기존의 웨이퍼 레벨 패키징(WLP)보다 더 큰 패널을 활용해 비용을 절감하고 생산성을 높일 수 있는 차세대 반도체 패키징 기술입니다.
유리기판 기술
나인테크는 FO-PLP 공정에 필수적인 유리기판용 습식 공정 장비를 개발 및 테스트 완료했습니다.
이는 유리기판의 휨 현상과 열팽창 문제에 대응하는 핵심 기술이며, 향후 반도체 패키징의 정밀도와 생산 효율을 동시에 높일 수 있는 솔루션으로 주목받고 있습니다.
추가 기술
유리관통전극(TSV) 공정에 필요한 습식 공정 장비 검증도 완료하며,
본격적인 장비 납품 가능성이 생기고 있습니다.

반도체 유리기판용 장비 (출처: 나인테크)

주가 상승 배경과 향후 전망

최근 나인테크의 주가는 장비사업 다각화, 반도체 분야 확장, 주요 고객사 확보 가능성 등으로 인해 급등세를 보이고 있습니다.

기존의 2차전지 장비 의존도를 점차 줄이고, 반도체 장비 등 고부가가치 산업으로 포트폴리오를 다변화하고 있다는 점에서 시장은 긍정적으로 평가하고 있습니다.

특히 반도체 산업이 고성능·고집적 패키징 중심으로 변화하면서 FO-PLP, 유리기판 기술 수요가 확대될 것으로 보이며,
여기에 맞춰 장비를 준비하고 있는 나인테크는 기회 요인이 많은 기업으로 볼 수 있습니다.

결론

나인테크는 디스플레이에서 시작해 배터리 장비로 주력 사업을 전환한 후, 이제는 반도체 후공정 장비 시장으로까지 발을 넓히며 3대 전자산업을 모두 아우르는 장비기업으로 성장하고 있습니다.

최근의 주가 급등이 단순한 기대감이 아닌, 실제 기술 개발과 사업 확대에 기반한 흐름이라는 점에서 의미가 있습니다.

앞으로 나인테크가 반도체 장비 시장에서 어떤 성과를 거둘지, 그리고 글로벌 고객사들과의 협력이 어떻게 이어질지 주목해 볼 필요가 있습니다.

삼성전기 자율주행차 라이다용 MLCC 개발 내용도 같이 공부해 보세요!!

삼성전기 자율주행차 핵심 부품 라이다용 MLCC 세계 최초 개발

삼성전기가 자율주행차 핵심 센서인 라이다(LiDAR)에 사용되는 MLCC(적층 세라믹 콘덴서)를 세계 최초로 개발했다는 소식이 전해졌습니다. 이로써 삼성전기는 자동차 전장 부품 시장에서 새로운

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삼성전기 자율주행차 핵심 부품 라이다용 MLCC 세계 최초 개발

namdarr — Mon, 14 Jul 2025 10:00:51 +0900

삼성전기가 자율주행차 핵심 센서인 라이다(LiDAR)에 사용되는 MLCC(적층 세라믹 콘덴서)를 세계 최초로 개발했다는 소식이 전해졌습니다.

이로써 삼성전기는 자동차 전장 부품 시장에서 새로운 도약을 예고하고 있습니다.

라이다란 무엇인가요?

라이다는 ‘Light Detection and Ranging’의 줄임말로, 레이저를 이용해 물체와의 거리와 방향을 측정하는 기술입니다.

초당 수백만 개의 레이저 펄스를 발사해 반사된 빛을 분석하고, 이를 통해 주변 환경을 3D 이미지로 구현합니다.

라이다는 자율주행 자동차의 눈이라 불릴 만큼 중요한 센서로, 전방 및 주변 장애물, 보행자, 차량 등을 정밀하게 인식해 안전한 주행을 가능하게 만듭니다.

라이다 설명 (출처: LIDAR 101 from Velodyne Lidar)

MLCC는 어떤 부품인가요?

MLCC는 '전자산업의 쌀'로 불릴 만큼 전자기기에 필수적인 부품입니다.

정식 명칭은 Multi-Layer Ceramic Capacitor, 즉 '다층 세라믹 콘덴서'입니다.

이 부품은 전기를 저장하고 필요한 만큼 반도체 등에 분배해주는 역할을 하며, 모든 전자제품에서 널리 사용됩니다.

특히 차량의 경우 엔진, 바디, 디스플레이, 센서 등 다양한 부위에 사용되며, 차량 1대당 약 3,000개에서 1만 개에 이르는 MLCC가 탑재됩니다.

삼성전기의 이번 신제품, 무엇이 특별할까?

삼성전기가 개발한 라이다용 MLCC는 가로 1mm, 세로 0.5mm의 초소형 크기에 10V(볼트) 고전압을 지원하는 제품입니다.

기존 일반 MLCC가 6.3V 수준이었던 것에 비해 전압을 대폭 향상시킨 점이 핵심입니다.

자율주행용 라이다 센서에는 초정밀한 거리 측정을 위한 높은 성능과 소형화된 부품이 필요합니다.

따라서 전압은 높이고 크기는 줄이는 기술이 매우 중요합니다.

삼성전기는 다양한 환경에서 신제품을 테스트하며 신뢰성과 내구성도 확보했다고 밝혔습니다.

라이다용 MLCC 적용 예시 (출처: 삼성전기)

어디에 활용될 수 있을까?

이번에 개발된 MLCC는 라이다 외에도 다음과 같은 차량 전장 부품에 활용될 수 있습니다.

ADAS(첨단 운전자 지원 시스템)
차량 전자 제어 시스템 (바디, 샤시 등)
전기차 및 하이브리드 차량의 전력 변환 장치

즉, 라이다를 넘어서 전기차 및 자율주행차의 전반적인 시스템에 적용이 가능하다는 의미입니다.

삼성전기의 전략과 시장 전망

삼성전기는 이번 제품을 통해 차량용 MLCC 시장 공략을 본격화할 계획입니다.

라이다 기술은 앞으로 더 정밀해지고 작아질 것이며, 이에 따라 MLCC의 수요도 증가할 것으로 예상됩니다.

현재 일본의 무라타(Murata)가 MLCC 시장을 주도하고 있지만, 삼성전기도 기술력을 앞세워 전장용 고부가가치 MLCC 시장에서 점유율을 확대하려는 전략입니다.

또한 최근 삼성전기의 주가가 반등세를 보이고 있는 이유 중 하나도 차량 전장 부품 강화 전략과 연관이 있습니다.

시장에서도 이번 라이다용 MLCC 개발을 긍정적으로 평가하는 분위기입니다.

결론

삼성전기의 라이다용 MLCC 세계 최초 개발은 단순한 부품 기술을 넘어서, 자율주행차 핵심 기술 경쟁에 본격적으로 뛰어들었다는 신호로 볼 수 있습니다.

앞으로 이 부품이 실제 어떤 모델에 적용될지, 그리고 차량용 전자부품 시장에서 삼성전기가 어떤 성과를 낼지 주목해 볼 필요가 있습니다.

전자산업의 쌀인 MLCC가 자율주행차의 눈인 라이다를 뒷받침하게 되면서, 전장 산업에서도 삼성전기의 영향력이 더욱 커질 것으로 보입니다.

삼성전기의 기사내용을 참고해서 작성하였습니다. 하단 링크 참고하세요!!

2023년에 있었던 파두사태 내용과 주주총회 내용도 같이 공부해 보세요!!

2023년 '파두사태'란 무엇이고 2024년 주주총회 내용 알아보자

2023년, 반도체 스타트업 가운데 가장 뜨거운 이슈 중 하나였던 '파두사태'를 기억하시나요? SSD 컨트롤러를 전문으로 개발하는 반도체 팹리스 기업 파두(FADU)는 상장 당시 큰 주목을 받았지만, 이

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2023년 '파두사태'란 무엇이고 2024년 주주총회 내용 알아보자

namdarr — Sun, 13 Jul 2025 09:07:37 +0900

2023년, 반도체 스타트업 가운데 가장 뜨거운 이슈 중 하나였던 '파두사태'를 기억하시나요?

SSD 컨트롤러를 전문으로 개발하는 반도체 팹리스 기업 파두(FADU)는 상장 당시 큰 주목을 받았지만, 이후 실적과 신뢰의 문제로 시장에 큰 충격을 안겼습니다.

오늘은 관련된 내용에 대해서 알아보겠습니다.

파두는 어떤 회사인가?

파두는 2015년에 설립된 팹리스(반도체 설계 전문) 기업으로, SSD 컨트롤러 설계를 주력으로 하는 스타트업입니다.

2023년 8월, 기술특례 상장 제도를 통해 코스닥에 입성하며 미래 유망주로 주목을 받았고, 상장 직후 주가는 31,000원 → 47,000원까지 상승하는 흐름을 보였습니다.

파두사태의 발단

하지만 주가의 기대감과는 달리, 상장 이후 공개된 2분기·3분기 실적은 충격적이었습니다.

2023년 2분기 매출: 5,900만 원
2023년 3분기 매출: 3억 2,100만 원
IPO 당시 제시했던 연간 매출 목표: 1,500억 원

예상과 전혀 다른 실적이 공개되자, 시장에서는 "주가 조작", "상장 사기"라는 비판이 쏟아졌습니다.

이로 인해 기술특례 상장 제도 자체의 신뢰성에 의문이 제기되었고, 이후 유사 상장 기업들의 상장 심사 기준도 대폭 강화되는 계기가 되었습니다.

상장 당시의 허위 정보 제공 의혹과 관련하여, 금융감독원은 '파두의 뻥튀기 상장' 의혹으로 대표 주관사였던 NH투자증권, 한국투자증권을 압수수색하기에 이르렀습니다.

2024년 3월 주주총회 분위기와 주요 발표

2024년 3월 28일에 열린 파두의 정기 주주총회는 주가 하락과 실적 논란 속에 매우 냉랭한 분위기 속에서 진행되었습니다.

주요 질의응답 내용

포캐스트(실적 예측치): 내부적으로 존재하지만 외부 공개는 어렵다는 입장
신규 고객사 확보: 낸드플래시 기업 중 한 곳이지만 명시하지 않음
기존 고객사: SK하이닉스와 거래 지속 중
신사업: PMIC(전력관리반도체) 진출 계획 발표
신제품 매출: GEN5 컨트롤러 매출이 2024년 2분기부터 본격 발생 예정
향후 목표: SSD 컨트롤러 글로벌 시장 점유율 10% 달성
대표 발언: "주주와의 소통을 강화하겠다"

현재 주가와 투자자들의 반응

한때 47,000원까지 치솟았던 주가는 현재 12,600원 전후에서 거래되고 있습니다.

기대를 안고 투자했던 개인 투자자들은 실망감이 클 수밖에 없으며, 일부는 이 사태를 "기술특례 상장의 구조적 문제"로 바라보는 시각도 생기고 있습니다.

결론

파두는 아직 시장에서 완전히 퇴출된 기업은 아닙니다.

PMIC 신사업 진출, 신규 고객 확보, 실적 개선 예고 등으로 회복을 모색하고 있습니다.

다만, 투명한 정보 공개, 신뢰 회복, 실질 실적 개선이 동반되지 않는다면 주주들의 신뢰는 회복되기 어려울 것입니다.

파두가 2024년 이후 어떤 결과와 평가를 받게 될지 계속 지켜볼 필요가 있습니다.

삼성SDI 미국 인디애나에서 ESS 배터리 제작 / 스탤란티스 공장 전환

namdarr — Tue, 8 Jul 2025 23:08:25 +0900

요즘 전기차 수요가 많이 감소되고 있는데요.

삼성SDI에서 미국 전기차 배터리 합작사에서 ESS 배터리를 제작한다고 하는데요.

어떤 내용이 있는지 알아보도록 하겠습니다.

삼성SDI 미국에서 ESS 배터리 제작

삼성SDI가 2022년에 스타플러스에너지라는 이름으로 제작한 공장이 있습니다.

삼성SDI가 인디애나 공장을 최근에 용도 변경을 진행했습니다.

용도 변경을 했다는 내용은 기존의 계획이 변경되었다는 뜻인데요.

인디애나 공장은 스텔란티스가 제작하는 전기차에 탑재될 배터리로 제작할 계획이었습니다.

인디애나 공장은 올해 1분기부터 가동을 시작했고, 전체 계획은 4개 라인으로 되어 있습니다.

4개 라인중에 현재 가동이 되고 있는 라인은 1개 라인입니다.

나머지 3개 라인은 미가동되고 있는 상황인데요.

3개 라인중에 1개 라인을 ESS 개조라인으로 변경을 할 계획입니다.

삼성SDI ESS 배터리 이미지 (출처: 디일렉)

삼색 그라데이션 소제목 8

삼성SDI가 북미 고객사에 수주를 받았다는 얘기가 있습니다.

북미 고객사는 미국 최대 전력 기업인 넥스트에라에너지(NEXT ERA ENERGY)입니다.

현재 개조작업은 진행을 하고 있고 152암페어정도 용량이라고 합니다.

삼원계배터리이며 각형 배터리로 제작한다고 합니다.

많은 변화가 이뤄지는건 아니고 미세 조정으로 제작이 가능한 수준이라고 합니다.

현재는 전기차 판매가 저조한 상황입니다.

최근에 아우디가 전기차 전환계획을 포기하고 하이브리드 차량으로 변경을 했습니다.

현대자동차도 마찬가지로 하이브리드 차량으로 투자를 변경했습니다.

대부분의 완성차 업체들이 전기차 투자금액을 감소시키고 있습니다.

LG에너지솔루션과 SK온의 현황

LG에너지솔루션의 얼티엄셀즈3공장을 전량 지분을 LG가 인수를 하였습니다.

그리고 GM대신 가동을 돌리기 위해 토요타로 공급하는 라인을 새로 구축 진행중입니다.

토요타 라인과 ESS 라인을 구축할 예정입니다.

SK온은 포드향으로 진행했던 켄터키1공장의 절반을 닛산 공급용으로 변경을 진행중입니다.

경쟁사도 합작사인 공장을 모두 전환하여 진행을 하고 있는 상황입니다.

결론

국내 주요 배터리3사가 전기차 판매의 저조한 실적으로 공장을 전환하여 운영을 하려고 하고 있습니다.

전기차의 판매량이 확대되기에는 시간이 걸릴것 같습니다.

ESS 전환으로 배터리 시장이 활성화가 되기를 바랍니다.

디일렉 유튜브 내용을 참고하여 작성하였습니다. 하단 링크 참고하세요!!

HBM에 대해서 같이 공부해 보세요!!

HBM은 무엇인가, 제작방법 및 시장전망 / 삼성전자 SK하이닉스 개발

최근 AI와 고성능 연산에 대한 수요가 폭발적으로 증가하면서 HBM은 더욱 큰 주목을 받고 있습니다. 이번 글에서는 HBM의 제작 방법, 시장 전망, 그리고 SK하이닉스와 삼성전자의 경쟁 현황까지 정

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KB주간시계열 25년 7월 4일 / 양천구 과천 마포구 상승

namdarr — Sun, 6 Jul 2025 17:38:40 +0900

KB주간시계열 차트를 정기적으로 분석하고 있습니다.

오랜만에 정리를 하였는데요.

전체 지역의 상승, 하락 분위기를 분석해보도록 하겠습니다.

매매가격 상승지역 / 하락지역

금주 상승률 상위 지역은 양천구 1.0%, 과천 0.92%, 마포구 0.81%입니다.

강력한 대출규제로 인하여 서울의 상승률이 주춤하긴 하지만 아직 상승을 유지하고 있습니다.

금주 하락률 상위 지역은 부산 기장군 -0.19%, 이천 -0.16%, 강릉 -0.14%입니다.

지방지역들의 하락이 이어지고 있습니다.

전세가격 상승지역 / 하락지역

금주 상승률 상위 지역은 과천 0.73%, 송파구 0.28%, 양주 0.26%입니다.

과천의 상승세는 이어지고 있습니다.

금주 하락률 상위 지역은 대전 동구 -0.20%, 익산 -0.14%, 거제 -0.13%입니다.

대전의 전세가 하락이 가장 높게 나왔습니다.

아파트 매매가격증감률

매매가격증감률이 수도권이 0.12%로 다시 하락하였습니다.

전국도 0.05%로 다시 하락을 보이고 있습니다.

서울의 상승이 여전히 높게나왔습니다. 강력한 규제가 있었지만 소폭 하락은 했지만 여전히 높습니다.

세종, 경기, 울산 순으로 높게 나타났습니다.

이번주는 대구의 하락이 가장 높게 나타났습니다.

시장의 강력한 대출규제로 인하여 강남4구의 상승은 잠시 주춤한 모습을 보입니다.

상승은 양천구, 마포구, 중구, 성동구, 광진구가 높게 나왔습니다.

서울의 2급지들의 상승이 주를 이뤘습니다.

아파트 전세가격증감률

전세가격증감률이 수도권이 0.05%로 전주 대비 감소하였습니다.

전국은 0.03%로 마찬가지로 감소하였습니다.

전세는 서울의 상승세가 가장 높게 나타났습니다.

다음으로 울산, 세종, 경기 순으로 높게 나왔네요.

이번 주는 대전의 하락이 가장 높게 나왔네요.

상승은 송파구, 광진구, 용산구, 강북구, 구로구가 높게 나왔네요.

하락한 곳은 없습니다.

매수자 / 매도자 동향

매수우위지수는 100을 초과할수록 "매수자가 많다"를, 100미만일 경우 "매도자가 많다"를 의미합니다.

서울지역은 76.4로 가파른 상승후에 하락을 기록하였습니다.

특히 강남지역의 상승이 높았었습니다.

경기, 인천은 아직 상승이 높지는 않습니다.

전세 수급 동향

전세수급지수는 지수가 100을 초과할수록 "공급부족" 비중이 높다는 의미입니다.

전세수급지수 140을 넘게 나온 지역들을 정리했습니다.

서울, 부산, 인천, 광주, 울산, 경기도, 강원도, 충북, 전북, 전남, 경남입니다.

140을 넘게 나온지역들이 상당히 증가하였습니다.

전세수급지수는 전국이 142.6으로 상승을 많이 했습니다.

100을 넘었기에 전세수급이 아직 부족하다고 볼 수 있습니다.

지역별 현황 (매매 / 전세)

결론

이번주 KB주간시계열 차트를 분석해 보았습니다.

정부의 대출규제로 인하여 서울의 상승세가 꺽이는 모습을 보였습니다.

어떻게 변화될지 궁금하네요.

KB주간부동산 자료를 참고하였습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

HBM은 무엇인가, 제작방법 및 시장전망 / 삼성전자 SK하이닉스 개발

namdarr — Sun, 29 Jun 2025 22:47:55 +0900

최근 AI와 고성능 연산에 대한 수요가 폭발적으로 증가하면서 HBM은 더욱 큰 주목을 받고 있습니다.

이번 글에서는 HBM의 제작 방법, 시장 전망, 그리고 SK하이닉스와 삼성전자의 경쟁 현황까지 정리해보았습니다.

함께 HBM에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

HBM이란 무엇인가?

HBM(High Bandwidth Memory)은 기존 D램 대비 훨씬 넓은 데이터 대역폭을 제공하는 초고속 메모리 반도체입니다.

기존 메모리보다 전송 속도는 빠르고 전력 소모는 낮으며, 데이터 처리 효율은 극대화된 제품으로 AI, 고성능 GPU, 서버, 자율주행 등 다양한 산업에서 핵심 부품으로 자리잡고 있습니다.

HBM의 제작 방법

HBM은 D램 칩을 수직으로 여러 층 쌓아 TSV(Through Silicon Via)라는 기술로 연결합니다.

TSV는 실리콘 기판에 수직으로 구멍을 뚫고 금속으로 채워 전기 신호를 통과시키는 기술로, 데이터 전송 거리와 시간을 최소화하면서도 전력 효율을 극대화합니다.

함께 적용되는 주요 패키징 기술

CoW(Chip on Wafer): 웨이퍼 위에 칩을 부착하는 기술
TCB(Thermal Compression Bonding): 칩을 정밀하게 적층하며 TSV를 정렬하고 연결하는 공정

이러한 패키징 기술을 통해 초고속 전송·고집적 설계·공간 절감이 가능해지며, 고성능 연산을 요구하는 AI 칩 환경에 최적화된 메모리 구조가 완성됩니다.

HBM의 시장 전망과 고부가가치

AI 산업이 확대됨에 따라 HBM의 수요도 폭발적으로 증가하고 있습니다.

2023년 기준, HBM은 전체 메모리 시장에서 1% 미만의 공급량을 차지하지만, 매출 비중은 약 10%에 달하는 고부가가치 제품입니다.

HBM은 일반 DDR4 대비 6~7배 높은 단가를 형성하고 있으며, 이는 수익성 악화에 시달리던 메모리 업체들에게 매우 매력적인 수익원으로 부상하고 있습니다.

시장 성장 전망

글로벌 HBM 시장은 아래와 같이 약 3배 성장이 예상됩니다.

2023년: 20억 4,186만 달러
2028년: 63억 2,150만 달러 (약 8조 500억 원)

HBM 시장 점유율과 주요 기업

현재 글로벌 HBM 시장은 삼성전자와 SK하이닉스가 양분하고 있습니다.

SK하이닉스: 53%
삼성전자: 38%
마이크론: 9%

특히 SK하이닉스는 엔비디아에 HBM3를 우선 공급하며 기술력에서 선도적 입지를 다지고 있고, 삼성전자는 HBM4 조기 개발로 기술 경쟁에 불을 지피고 있습니다.

삼성전자대 SK하이닉스, 개발 타임라인 비교

2024년 SK하이닉스: HBM3E (12단) 양산 돌입
2024년 삼성전자: HBM4 (16단) 개발 선도

HBM의 성능이 AI 반도체의 성능을 좌우하는 만큼, 향후 양사의 기술 경쟁은 AI 산업과 반도체 주가에도 직접적인 영향을 줄 것으로 예상됩니다.

결론

HBM은 단순히 빠른 메모리 반도체가 아닙니다.

AI 시대의 핵심 인프라로서 데이터 연산, 학습, 추론 처리의 효율성을 극대화하는 필수 부품입니다.

삼성전자와 SK하이닉스의 경쟁은 국내 반도체 산업의 성장동력이 되고 있으며, HBM 기술의 향방에 따라 두 기업의 주가에도 큰 영

향을 미칠 수 있습니다.

앞으로 HBM의 진화와 시장 변화에 주목해보시기 바랍니다!

삼성전자 뉴스룸 HBM 내용을 참고해서 작성했습니다. 아래 링크 확인해보세요!!

LG에너지솔루션 각형 배터리 내용도 같이 공부해 보세요!!

LG에너지솔루션 각형 배터리 확대를 위해 삼성SDI 협력사 접촉 및 인력 영입

LG에너지솔루션은 파우치형 배터리를 중심으로 제작을 했던 회사였습니다. 최근에 LG에너지솔루션이 각형 배터리 개발에 박차를 가하고 있는데요. LG에너지솔루션의 각형 배터리 개발에 관련된

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LG에너지솔루션 각형 배터리 확대를 위해 삼성SDI 협력사 접촉 및 인력 영입

namdarr — Thu, 26 Jun 2025 21:42:50 +0900

LG에너지솔루션은 파우치형 배터리를 중심으로 제작을 했던 회사였습니다.

최근에 LG에너지솔루션이 각형 배터리 개발에 박차를 가하고 있는데요.

LG에너지솔루션의 각형 배터리 개발에 관련된 내용에 대해서 알아보겠습니다.

LG에너지솔루션이 삼성SDI 출신 인력 영입

LG에너지솔루션은 파우치형 배터리를 전문적으로 제작했던 회사입니다.

각형 배터리를 전문적으로 진행하기 위해서 각형배터리의 강자인 삼성SDI의 인력을 영입을 하고 있다고 합니다.

현재 개발속도는 계획대비 늦어지고 있다고 하는데요.

최근들어 GM, 폭스바겐 등 주요 완성차 업체들이 각형배터리를 원하고 있는 상황입니다.

각형 배터리는 원래 삼성SDI가 주력으로 제작하며 선두에 있습니다.

각형은 파우치형에 비해 부품수가 많고 공정이 복잡합니다.

그러나 폼팩터의 표준화가 가능하고 안정성 면에서 파우치형보다 장점이 있습니다.

각형 배터리의 단점은 제조 공정이 복잡하고 부품 수가 많기 때문에 생산 비용이 높습니다.

설계 유연성이 낮아서 셀의 설계 변경이 쉽지 않다는 점도 있습니다.

LG에너지솔루션 공장 모습 (출처: 지피코리아)

LG에너지솔루션에서 삼성SDI 협력사 접촉

각형 배터리를 제작하기 위해서는 캔과 캡이 중요한 부품입니다.

LG에너지솔루션의 각형관련 부품사 공급하는 업체는 2곳 정도 밖에 없습니다.

LT정밀(희성그룹)과 중국의 KDL(커다리) 2곳 입니다.

LG에너지솔루션은 협력사 풀을 확대하고자 하고 있는 상황입니다.

삼성SDI 협력사인 신흥에스이씨와 상신이디피 등에 LG에너지솔루션이 거래를 접촉하고 있다고 합니다.

삼성SDI의 기술이 들어있지 않는 업체이거나 지분참여가 없는 곳을 중심으로 LG에너지솔루션이 거래를 검토중인 것입니다.

장비 업체 입장에서는 삼성과 LG 양쪽에 공급하게 되면 부품사의 매출이 증가할 것으로 전망하고 있습니다.

상신이디피 로고 (출처: 한경 기사)

결론

주요 완성차 업체들이 각형배터리를 선호하는 현상이 발생하고 있습니다.

그러면서 삼성, LG, SK 모두 각형배터리를 개발하려고 하고 있습니다.

그중 삼성SDI는 기존 각형배터리를 제작하던 곳이지만, LG, SK는 새로 진입하기 위해서 개발을 하고 있습니다.

각형배터리의 투자로 배터리 시장의 활성화가 될지 지켜봐야 될 것 같습니다.

디일렉 유튜브 내용을 참고하여 작성하였습니다. 하단 링크 참고하세요!!

삼성SDI 헝가리 괴드 공장 투자 내용도 같이 공부해 보세요!!

삼성SDI 헝가리 괴드 1공장에 개조 보완 투자 진행, 기아자동차에 공급

삼성SDI가 유럽에 개조 헝가리 괴드에 보완 투자를 진행한다고 합니다. 유럽 배터리 시장에 보완 투자하는 이유에 대해서 알아보겠습니다. 삼성SDI 헝가리 괴드에 보완 투자 진행 삼성SDI가 헝가

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삼성SDI 헝가리 괴드 1공장에 개조 보완 투자 진행, 기아자동차에 공급

namdarr — Tue, 17 Jun 2025 23:24:46 +0900

삼성SDI가 유럽에 개조 헝가리 괴드에 보완 투자를 진행한다고 합니다.

유럽 배터리 시장에 보완 투자하는 이유에 대해서 알아보겠습니다.

삼성SDI 헝가리 괴드에 보완 투자 진행

삼성SDI가 헝가리 괴드에 1공장 라인 3개를 철거를 한다고 합니다.

신형 장비가 들어갈 예정입니다.

그 라인들은 기아자동차에 처음으로 공급을 할 예정입니다.

헝가리 괴드 공장은 1공장과 2공장이 있습니다.

1공장도 1공장과 증설한 1-2 공장이 있습니다.

1공장은 각형배터리를 만들었던 라인입니다.

1공장의 초기 라인은 1~3 라인을 철거하고 개조 보완하여 기아자동차 전용 라인을 구축한다는 내용입니다.

삼성SDI 헝가리 공장 (출처: 삼성SDI)

헝가리 괴드 공자의 배터리 차이

1공장 초기 모델은 젤리롤 형태로 제작한 각형 배터리가 적용이 되었습니다.

4세대 P4용 배터리를 제작한 것입니다.

4세대 배터리를 BMW에 적용이 되었습니다.

2공장 투자할때 P5 5세대 배터리를 만들게 되었습니다.

5세대는 스태킹으로 적층하여 각형 배터리를 만드는 방식입니다.

향후에는 P5, P6 세대의 각형배터리를 만들것으로 보입니다.

양극재, 음극재의 함유량을 구분하여 세대를 업그레이드 한다고도 보시면 됩니다.

1공장 3개 라인인 P4를 걷어내고 P6를 새로 깔게 되는 것입니다.

3개라인의 배터리 용량은 5GWh로 추정이 됩니다.

기아자동차 슬로바키아 공장으로 들어간다고 합니다.

6월에 공장을 걷어내면, 8월달 정도에는 장비 발주가 나올 것으로 예상하고 있습니다.

수요가 예상되는 업체는 필에너지, MOT, 베스텍 등이 예상되고 있습니다.

삼성SDI 헝가리 공장 개요 (출처: 서울경제 신문)

P6 각형 배터리 사양

P6 각형 배터리는 니켈코발트알루미늄(NCA)입니다.

양극재의 니켈 비중을 91%로 높이고, 음극재에 독자적인 실리콘 소재를 적용했습니다.

그래서 에너지 밀도를 극대화한 제품이라고 합니다.

P5는 주행거리가 520km 였는데, P6는 주행거리가 620km 정도로 늘어난다고 합니다.

에너지밀도도 10%더 좋아진다고 합니다.

기아자동차의 QV라는 차량에 적용될 예정이라고 합니다.

EV4보다 약간 작은 유럽 전략형 자동차라고 볼 수 있습니다.

결론

삼성SDI가 헝가리 괴드에 1공장 라인 3개를 철거를 한다고 합니다.

기아자동차에 공급하는 라인을 구축한다고 하는데요.

8월달 장비 발주시점에 어떤 업체가 수주를 받을지 체크해봐야겠습니다.

디일렉 유튜브 내용을 참고하여 작성하였습니다. 하단 링크 참고하세요!!

반도체에서의 소프트웨어의 역할에 대해서도 같이 공부해 보세요!!

반도체에서 소프트웨어의 역할, SSD

고성능 반도체 칩이 다양한 전자기기에 탑재되면서 하드웨어의 성능만큼이나 중요한 것이 있습니다. 바로 반도체 소프트웨어입니다. 여러분이 클릭 한 번으로 동영상을 실행하고, 대용량 파일

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반도체에서 소프트웨어의 역할, SSD

namdarr — Mon, 16 Jun 2025 23:24:05 +0900

고성능 반도체 칩이 다양한 전자기기에 탑재되면서 하드웨어의 성능만큼이나 중요한 것이 있습니다. 바로 반도체 소프트웨어입니다.

여러분이 클릭 한 번으로 동영상을 실행하고, 대용량 파일을 빠르게 저장하고 불러올 수 있는 것도 사실상 반도체 안에 내장된 소프트웨어의 역할 덕분입니다.

오늘은 SD카드, SSD를 중심으로 반도체 소프트웨어의 역할과 중요성에 대해 알아보겠습니다.

반도체 소프트웨어란 무엇인가?

반도체 소프트웨어는 데이터를 저장, 불러오기, 삭제, 오류 정정 등 다양한 작업을 논리적으로 관리해주는 소프트웨어 시스템입니다.

예를 들어, SD카드를 처음 구매하면 용량은 비어 있는 것처럼 보이지만, 내부에는 파일 시스템, 포맷 구조, 주소 매핑 정보 등 다양한 코드가 숨겨져 있습니다.

이러한 코드들이 데이터를 어디에 저장하고, 어떻게 효율적으로 불러올 것인지를 관리하게 되는 것입니다.

SSD 980 사진 (출처: 삼성전자 뉴스룸)

SSD에서의 반도체 소프트웨어 역할

SSD는 단순한 저장 장치가 아니라 고도로 설계된 시스템입니다.

컨트롤러: CPU처럼 명령을 처리하는 중심 부품
DRAM: 임시 저장소 역할을 하는 캐시 메모리
NAND Flash: 데이터를 실제로 저장하는 공간

1. 데이터 덮어쓰기 제한

NAND 플래시는 덮어쓰기가 불가능한 구조입니다.

데이터를 수정하면 기존 데이터는 그대로 두고 수정된 내용은 다른 공간에 새로 저장됩니다.

이로 인해 불필요한 데이터(가비지)가 쌓이게 되죠.

2. 가비지 컬렉션

이러한 가비지 데이터는 저장 공간을 차지하게 되므로, SSD는 주기적으로 가비지 컬렉션(Garbage Collection)을 통해 이들을 정리하고, 저장 공간을 재활용합니다.

3. 웨어 레벨링(Wear Leveling)

SSD의 특정 셀만 반복해서 쓰고 지우면 수명이 단축됩니다.

이를 방지하기 위해 SSD는 저장 공간을 고르게 분산해 사용하는 웨어 레벨링 기능을 수행합니다.

4. 오류 수정 및 온도 보정

데이터를 저장하고 읽을 때 전압 오차나 온도 변화로 인해 오류가 발생할 수 있습니다.

반도체 소프트웨어는 이런 상황에서도 오류를 예측하고 수정하며, 온도에 따라 셀 전압 특성을 보정하는 등의 작업도 수행합니다.

SSD 내부 (출처: 삼성전자 반도체 백과사전)

왜 반도체 소프트웨어가 더 중요해질까?

고성능 반도체일수록 내부에서 다뤄야 할 데이터의 양과 처리 속도가 많아지기 때문에 소프트웨어의 중요성도 더욱 커지고 있습니다.

SD카드, SSD 같은 저장 장치뿐만 아니라 향후 AI 칩, 자율주행 시스템, 서버용 반도체 등에서도 반도체 소프트웨어는 하드웨어의 성능을 100% 활용하기 위한 필수 요소가 될 것입니다.

결론

반도체는 단순한 하드웨어가 아닙니다.

내부의 정교한 소프트웨어가 함께 작동하기에 오늘날 우리가 누리는 빠르고 안정적인 디지털 경험이 가능한 것이죠.

반도체 산업이 고도화될수록, 소프트웨어의 역할은 더욱 중요해질 것입니다.

삼성전자 반도체 백과사전 SSD편 바로가기!!

인공지능 핵심메모리인 HBM에 대해서도 같이 공부해 보세요!!

인공지능 시대의 핵심 메모리, HBM이란? SK하이닉스 개발

최근 인공지능(AI)의 급속한 발전과 함께 주목받고 있는 기술이 있습니다.뉴스나 산업 기사에서 한 번쯤 들어보셨을 HBM(High Bandwidth Memory)이 바로 그것인데요. 오늘은 AI와 함께 성장 중인 핵심 메

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KB주간시계열 차트 25년 6월 13일 / 강남구 과천 양천구 상승

namdarr — Sun, 15 Jun 2025 22:15:20 +0900

0.KB주간시계열 차트를 정기적으로 분석하고 있는데요.

최근에는 바쁘다보니 분석을 못했습니다.

오랜만에 서울의 상승장 분위기를 체크할겸 분석해보도록 하겠습니다.

매매가격 상승지역 / 하락지역

금주 상상률 상위 지역은 강남구 1.04%, 서초구 0.80, 과천 0.78%입니다.

10곳 순위권을 보시면 서울의 주요지역들의 높은 상승을 볼 수 있습니다.

금주 하락률 상위 지역은 부산 북구 -0.25%, 동두천 -0.17%, 평택 -0.15%입니다.

부산의 하락세는 여전히 높은 상황입니다.

전세가격 상승지역 / 하락지역

금주 상승률 상위 지역은 강동구 0.54%, 안양 동안구 0.42%, 서울 중구 0.32%입니다.

강동구의 상승이 상당히 높게 나왔습니다.

과천의 상승세도 여전히 높습니다.

금주 하락률 상위 지역은 부산 강서구 -0.47%, 광명 -0.12%, 대전 서구 -0.10%입니다.

부산 강서구는 매매가격의 하락도 높았는데, 전세가격의 하락도 높게 나왔네요.

부산 지역이 아직은 좋지 않은 것 같습니다.

아파트 매매가격증감률

매매가격증감률이 수도권이 0.12%로 상당히 높은 상승을 기록했습니다.

전국은 0.04%로 상승폭은 높아졌습니다.

서울의 상승이 상당히 높게나타났습니다. 현재 시장을 주도하는 서울이 높게 나왔네요.

세종, 울산, 경기 순으로 높게 나타났습니다.

이번주는 제주의 하락이 높게 나타났습니다.

엑셀 파일을 보면 서울의 급격한 상승을 볼 수 있습니다.

상승은 강남구, 서초구, 용산구, 송파구, 강동구, 양천구의 상승이 높게 나왔습니다.

대부분 시세와 학군지로 유명한 곳들입니다.

아직 도봉구, 금천구는 하락을 기록하고 있네요.

아파트 전세가격증감률

전세가격증감률이 수도권이 0.06%로 높게 나왔습니다.

전국은 0.03%로 높게 나왔네요.

전세는 서울의 상승세가 높게 나타났습니다.

다음으로 울산, 경기, 인천, 광주 순으로 높게 나왔네요.

이번 주는 대전의 하락이 가장 높았네요.

상승은 강동구, 중구, 용산구, 중랑구, 양천구가 높게 나왔네요.

하락한 곳은 없습니다.

매수자 / 매도자 동향

매수우위지수는 100을 초과할수록 "매수자가 많다"를, 100미만일 경우 "매도자가 많다"를 의미합니다.

서울지역은 83으로 상당히 가파른 상승을 보이고 있습니다.

특히 강남지역의 상승이 91.7로 상당히 높게 나왔습니다.

경기, 인천은 아직 상승이 높지 않지만 서울지역을 따라 키 맞추기를 할지 지켜봐야 할 것 같습니다.

전세 수급 동향

전세수급지수는 지수가 100을 초과할수록 "공급부족" 비중이 높다는 의미입니다.

전세수급지수 140을 넘게 나온 지역들을 정리했습니다.

서울, 부산, 인천, 광주, 울산, 경기도, 강원도, 충북, 전북, 전남입니다.

서울지역도 전세의 상승이 높아졌습니다.

전세수급지수는 전궁이 142로 상승을 많이 했습니다.

100을 넘었기에 전세수급이 아직 부족하다고 볼 수 있습니다.

지역별 현황 (매매 / 전세)

결론

이번주 KB주간시계열 차트를 분석해 보았습니다.

서울의 상승세가 계속적으로 이어지고 있는데 어떤 변화가 이어질지 궁금하네요.

KB주간부동산 자료를 참고하였습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

인공지능 시대의 핵심 메모리, HBM이란? SK하이닉스 개발

namdarr — Thu, 12 Jun 2025 22:59:56 +0900

최근 인공지능(AI)의 급속한 발전과 함께 주목받고 있는 기술이 있습니다.

뉴스나 산업 기사에서 한 번쯤 들어보셨을 HBM(High Bandwidth Memory)이 바로 그것인데요.

오늘은 AI와 함께 성장 중인 핵심 메모리 반도체, HBM의 정체와 기술 진화에 대해 알아보겠습니다.

HBM이란 무엇인가?

HBM(High Bandwidth Memory)은 말 그대로 ‘고대역폭 메모리’를 뜻합니다.

기존 D램보다 훨씬 빠른 데이터 처리 속도를 제공하는 고성능 메모리 반도체입니다.

HBM의 가장 큰 특징은 D램 칩을 수직으로 겹겹이 적층한 구조입니다.

그리고 각 칩을 TSV(Through-Silicon Via)라는 실리콘 관통전극 기술로 연결해 수천 개의 통로를 통해 대용량 데이터를 동시에 주고받을 수 있습니다.

이로 인해 데이터 전송 속도가 획기적으로 개선되며, AI 연산, 고성능 컴퓨팅, 서버용 GPU 등에 널리 사용되고 있습니다.

SK하이닉스가 선도한 HBM 기술의 진화

HBM은 빠르게 기술이 발전하고 있으며, 특히 SK하이닉스는 세계 최초 기술들을 선보이며 시장을 주도하고 있습니다.

연도	제품	핀당 속도	전체 처리 속도	용량	주요 특징
2013	HBM	1Gb/s	128GB/s	-	세계 최초 HBM 개발
2019	HBM2E	3.6Gb/s	460GB/s	-	향상된 대역폭
2021	HBM3	6.4Gb/s	819GB/s	16GB	8단 적층
2023	HBM3 (12단)	8.4Gb/s	1,075GB/s	24GB	세계 최초 12단 적층

특히 2023년에는 D램 12개를 수직으로 쌓은 HBM3 24GB 패키지를 개발하며, 고성능 GPU에 최적화된 고밀도 메모리를 구현했습니다.

GDDR과 HBM의 차이점

GDDR(Graphics Double Data Rate)은 전통적인 GPU 메모리로 빠른 핀당 속도를 제공하지만, 핀 수 제한으로 속도의 확장성에는 한계가 있습니다.

GDDR6 핀 수: 약 32개
HBM3 핀 수: 1개 칩당 1,024개 × 4개 탑재 시 총 4,096개

속도 측면에서 HBM이 GDDR을 압도합니다.

용량 비교

HBM3(12단) 1개: 24GB
HBM3 4개 탑재 시: 96GB
GDDR6: 12개를 합쳐야 HBM3 1개와 비슷한 용량

이처럼 HBM은 속도, 대역폭, 용량 모든 면에서 GDDR 대비 우위를 보이며, 고성능 GPU와 AI 연산에 적합한 선택으로 부상하고 있습니다.

HBM의 미래

HBM은 앞으로 AI 훈련, 생성형 AI, 고성능 GPU, 자율주행, 데이터센터 등 다양한 분야에서 핵심 메모리로 자리 잡을 전망입니다.

엔비디아, AMD 같은 설계회사들도 HBM을 채택하고 있으며, AI 시대의 표준 메모리로서의 입지를 강화하고 있습니다.

결론

HBM은 단순히 빠른 메모리가 아닙니다.

AI 산업의 성장을 가능케 하는 데이터 연산의 핵심 인프라입니다.

삼성전자와 SK하이닉스를 포함한 국내 기업들도 이 시장에 적극 투자하고 있으며, 대한민국 반도체 산업의 미래 경쟁력과도 직결되는 기술입니다.

SK하이닉스에서 HBM에 대한 내용을 공부해 보세요!!

전력관리반도체 PMIC에 대해서 같이 공부해 보세요!!

스마트폰의 심장, 전력관리반도체 PMIC에 대해서 알아보자

스마트폰에는 수많은 반도체가 들어가지만, 이들을 제대로 작동하게 하려면 적절한 ‘전력’이 필요합니다.마치 우리 몸의 심장이 각 기관에 혈액을 보내듯, 스마트폰에도 전력을 분배해 주는

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스마트폰의 심장, 전력관리반도체 PMIC에 대해서 알아보자

namdarr — Wed, 11 Jun 2025 23:36:43 +0900

스마트폰에는 수많은 반도체가 들어가지만, 이들을 제대로 작동하게 하려면 적절한 ‘전력’이 필요합니다.
마치 우리 몸의 심장이 각 기관에 혈액을 보내듯, 스마트폰에도 전력을 분배해 주는 핵심 부품이 있는데요.

바로 전력관리반도체, PMIC(Power Management IC)입니다.

오늘은 스마트폰과 다양한 전자기기의 필수 요소인 전력관리반도체(PMIC)에 대해 알아보겠습니다.

PMIC, 전력을 조절하는 지휘자

전력관리반도체(PMIC)는 스마트폰, 태블릿, 스마트워치, 블루투스 이어폰, 심지어 자동차에 이르기까지 전기를 사용하는 모든 전자기기에서 전력을 효율적으로 분배하고 제어하는 역할을 합니다.

스마트폰은 하나의 배터리로 작동하지만, 내부에 있는 모바일 프로세서, 디스플레이, 카메라, 메모리, 이미지센서 등은 각각 서로 다른 전압과 전력량을 필요로 합니다.

PMIC는 이처럼 다양한 부품에 맞는 전압을 만들어 공급하고, 전력의 흐름을 통제하며, 효율을 최적화해주는 스마트 전력 관리자입니다.

PMIC 적용 사진 (출처: 삼성전자)

배터리를 오래 쓰게 해주는 PMIC의 활약

스마트폰을 급하게 쓰려는데 배터리가 꺼졌던 경험, 다들 있으실 겁니다. 그만큼 배터리 관리는 모바일 기기에서 매우 중요한 요소인데요.

PMIC는 단순히 전력을 공급하는 것을 넘어, 배터리의 효율을 극대화하고 에너지 손실을 줄이는 역할도 함께 수행합니다.

또한 배터리의 잔량을 측정하고 표시해주는 기능도 PMIC 덕분에 가능한 것입니다.

즉, PMIC는 단순한 부품이 아닌, 스마트폰을 안정적이고 오래 사용할 수 있게 해주는 핵심 기술이라 할 수 있습니다.

스마트폰에 얼마나 많은 PMIC가 들어갈까?

초기의 저사양 스마트폰에는 약 4~5개의 PMIC가 들어갔지만, 요즘 출시되는 고사양 스마트폰에는 10개 이상의 PMIC가 탑재됩니다.

각 PMIC는 다음과 같은 영역별로 역할이 나뉘어집니다:

모바일 프로세서용 PMIC
디스플레이 전용 PMIC
카메라·이미지센서용 PMIC
메모리 전력 관리 PMIC

특히 디스플레이는 전력 소비량이 높은 부품으로, 전용 PMIC가 따로 존재할 정도입니다.

이처럼 PMIC는 하나로 모든 걸 제어하지 않고, 분산된 구조로 세분화된 역할을 수행합니다.

LX세미콘의 전력관리반도체(PMIC)가 적용된 PCB 기판 (출처: LX세미콘 전시회)

전기차와 함께 성장 중인 전력반도체 시장

최근 뉴스에서도 자주 등장하는 전력반도체는 PMIC를 포함한 범주의 개념입니다.
전기차, 태양광, 5G 기지국 등 고성능 전력관리가 필요한 산업에서 그 중요성이 커지고 있습니다.

비록 최근 전기차 시장 성장세는 주춤하고 있지만, 여전히 전기차용 전력반도체는 공급 부족 현상이 지속되고 있습니다.

삼성전자와 SK하이닉스를 비롯한 국내 기업들도 이 시장에 집중 투자하고 있는 상황입니다.

전력반도체 기사 (출처: 딜사이트 기사)

PMIC 시장의 현주소와 전망

전력관리반도체 시장은 현재 일본, 미국, 스위스 기업들이 강세를 보이고 있습니다.
대표적으로 TI(텍사스 인스트루먼츠), 로옴, 인피니언 등이 선두권에 있습니다.

하지만 시장 성장 가능성이 크고, 전기차·스마트폰·웨어러블 기기 등 응용처가 급속히 확대되면서 삼성전자, SK하이닉스 등 국내 반도체 기업들도 PMIC 분야에 투자를 늘리고 있습니다.

전력반도체 시장 점유율 (출처: 아시아경제 기사)

결론

스마트폰을 열어보면 보이지 않는 작은 칩 하나가 수많은 반도체 부품에 정확히 맞는 전력을 공급하고, 배터리를 효율적으로 관리하고 있습니다.
바로 전력관리반도체(PMIC)입니다.

PMIC는 오늘날 모든 전자기기에서 없어서는 안 될 존재이며, 앞으로 자율주행, 전기차, AI 기기 등 미래 산업에서도 핵심 역할을 하게 될 것입니다.

LX세미콘의 전력반도체 설명에 대해서 공부해 보세요!!

스마트폰의 눈 이미지센서의 중요성 및 시장점유율에 대해서도 같이 공부해 보세요!!

스마트폰의 눈, 이미지센서의 중요성 및 시장점유율

스마트폰을 사용하면서 ‘카메라 화소’가 점점 더 좋아진다는 걸 체감하고 계실 텐데요.갤럭시 S24 울트라 모델은 무려 2억 화소까지 지원하며, 멀리 있는 아이돌 콘서트도 선명하게 담아낼 수

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스마트폰의 눈, 이미지센서의 중요성 및 시장점유율

namdarr — Sun, 8 Jun 2025 22:51:07 +0900

스마트폰을 사용하면서 ‘카메라 화소’가 점점 더 좋아진다는 걸 체감하고 계실 텐데요.
갤럭시 S24 울트라 모델은 무려 2억 화소까지 지원하며, 멀리 있는 아이돌 콘서트도 선명하게 담아낼 수 있습니다.

이처럼 스마트폰 카메라는 이제 단순한 부가기능을 넘어 ‘눈’과 같은 핵심 역할을 하고 있습니다.

그렇다면 스마트폰의 눈이라 불리는 이미지센서(Image Sensor)에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

이미지센서란 무엇인가?

이미지센서는 눈으로 보는 장면을 전기신호로 바꿔주는 시스템 반도체입니다.
카메라 렌즈를 통해 들어온 빛을 감지하고, 이를 디지털 신호로 변환하여 디스플레이에 보여주는 역할을 합니다.
사람의 망막처럼, 이미지센서는 디지털 세계에서 사물을 인식하고 저장할 수 있도록 해줍니다.

화질을 결정짓는 핵심: 화소와 픽셀

우리가 스마트폰을 고를 때 "사진이 잘 나오느냐"를 중요한 기준으로 삼습니다.
이때 화질을 결정짓는 가장 핵심적인 요소 중 하나가 바로 화소(=픽셀) 수입니다.

예를 들어, 갤럭시 S24 울트라의 2억 화소란 말은 이미지센서에 2억 개의 픽셀이 있다는 의미입니다.

픽셀(Pixel)은 디지털 사진을 구성하는 최소 단위로, 빛을 전기 신호로 바꿔주는 작은 사각형 점입니다.

사진을 확대해 보면 네모난 점들이 보이는데, 바로 이것이 픽셀입니다.

픽셀 수가 많을수록 해상도가 높아지고, 더욱 선명한 이미지를 만들어낼 수 있습니다.

왜 카메라가 자꾸 튀어나올까?

초고화질 이미지센서를 탑재하려면 센서의 크기도 커져야 합니다.
결국 이미지센서를 담는 카메라 모듈과 렌즈 크기도 함께 커지게 되고,
그래서 최신 스마트폰에서는 흔히 ‘카툭튀(카메라가 툭 튀어나온)’ 현상이 생기는 것입니다.

픽셀 기술의 진화: 아이소셀과 픽셀 비닝

화소가 많아질수록 해상도는 높아지지만, 그만큼 픽셀 간 간섭도 심해지고 저조도 환경에서는 화질 저하가 발생할 수 있습니다.

이러한 문제를 해결하기 위해 등장한 기술이 바로 아이소셀(ISOCELL)과 픽셀 비닝(Pixel Binning)입니다.

아이소셀(ISOCELL) 기술

삼성전자가 개발한 이 기술은 픽셀 간 간섭을 줄여 보다 선명한 이미지를 구현합니다.
빛이 픽셀에 더 집중되도록 구조를 바꿔 빛의 간섭을 30% 감소, 전하 저장용량은 30% 증가시킨 차세대 기술입니다.

픽셀 비닝(Pixel Binning) 기술

여러 개의 픽셀을 하나로 묶어 더 많은 빛을 받아들이는 기술입니다.
예를 들어, 어두운 환경에서는 16개의 픽셀을 하나로 결합해 밝고 선명한 이미지를 만들어냅니다.
반대로 밝은 환경에서는 픽셀을 다시 나눠 초고해상도의 이미지를 구현할 수 있죠.

이미지센서, 어디까지 활용될까?

이미지센서는 이제 스마트폰뿐만 아니라 다양한 분야로 확장되고 있습니다.

특히 자율주행 자동차에서는 차량의 눈 역할을 하며, 전방 상황을 감지하고 판단하는 데 핵심적인 부품으로 쓰입니다.

또한 AI 시스템에서도 사물 인식, 얼굴 인식, 동작 추적 등 다양한 기능에 이미지센서가 활용되고 있습니다.

이미지센서 시장의 강자는?

현재 이미지센서 시장에서는 소니가 51.6%의 압도적인 점유율을 차지하며 선두를 달리고 있습니다.

삼성전자는 스마트폰 외에도 자율주행 차량용 이미지센서 시장을 적극 공략하면서 소니를 추격 중입니다.

결론

우리는 이미 스마트폰을 통해 일상을 기록하고, 추억을 저장하며, 정보를 인식합니다.
이 모든 과정에 있어 이미지센서는 ‘눈’ 그 자체라고 해도 과언이 아닙니다.

앞으로 더 뛰어난 화질, 더 정확한 인식 기능이 탑재된 스마트폰이 등장할 것입니다.
그 중심에는 이미지센서의 기술 발전이 자리 잡고 있다는 점을 기억해야 합니다.

SK하이닉스의 이미지센서 설명을 하단 링크로 참고하세요!!

스마트폰의 두뇌 모바일 AP에 대해서도 같이 공부해 보세요!!

스마트폰의 두뇌, 모바일 AP(Application Processor) 완전 정복

지난 시간에는 시스템 반도체에 대해 소개드렸었는데요.시스템 반도체는 우리가 흔히 접하는 CPU, AP, NPU, 이미지센서, DDI, PMIC 등 다양한 종류가 있습니다. 오늘은 이 중에서 스마트폰에 없어서는

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스마트폰의 두뇌, 모바일 AP(Application Processor) 완전 정복

namdarr — Wed, 28 May 2025 23:29:24 +0900

지난 시간에는 시스템 반도체에 대해 소개드렸었는데요.
시스템 반도체는 우리가 흔히 접하는 CPU, AP, NPU, 이미지센서, DDI, PMIC 등 다양한 종류가 있습니다.

오늘은 이 중에서 스마트폰에 없어서는 안 될 핵심 부품, 바로 모바일 AP에 대해 집중적으로 알아보겠습니다.

AP란 무엇인가?

AP는 ‘Application Processor’의 약자로, 스마트폰이나 태블릿에 탑재되어 각종 연산과 제어를 수행하는 핵심 반도체입니다.

쉽게 말하면 CPU와 유사한 역할을 하면서도, 그보다 훨씬 더 많은 기능을 담당하는 똑똑한 칩이죠.

AP는 여러 기능을 하나의 칩에 통합한 ‘SoC(System on Chip)’ 형태로 설계됩니다.

하나의 작은 칩 안에 스마트폰이 작동하는 데 필요한 거의 모든 기능이 들어있다고 볼 수 있습니다.

모바일 플랫폼 퀄컴 스냅드래곤 (출처: 퀄컴 공식 홈페이지)

왜 하나의 칩에 기능을 몰아넣었을까?

하나의 칩 안에 다양한 기능을 통합하는 방식은 여러 면에서 스마트폰 설계와 성능에 큰 장점을 줍니다.
대표적인 이유 세 가지는 다음과 같습니다.

설계 효율성과 비용 절감
여러 개의 칩을 따로 설계하고 배치하는 것보다, 하나의 칩으로 통합하면 설계가 단순해지고 제조 비용도 절감됩니다.
전력 소비 감소
스마트폰은 배터리로 작동하므로, 전력 효율이 매우 중요합니다.
칩을 하나로 합치면 데이터 전달 과정이 단축되고, 불필요한 전력 낭비를 줄일 수 있어 배터리 사용시간을 늘릴 수 있습니다.
작은 공간 활용
SoC는 적은 공간을 차지하므로 스마트폰 내부 공간을 더 효율적으로 사용할 수 있습니다.
그만큼 카메라, 배터리, 스피커 등 다른 부품에 더 많은 공간을 할애할 수 있습니다.

모바일 AP에는 어떤 기능들이 들어 있을까?

모바일 AP는 스마트폰의 거의 모든 기능을 통제하는 핵심입니다.

AP 사진 (출처: 삼성반도체이야기)

CPU: 앱 실행, 연산 등 기본적인 처리 작업을 담당
GPU: 게임이나 영상처럼 시각적인 그래픽을 처리
NPU: 인공지능(AI), 딥러닝 연산을 전담
DSP: 소리, 영상 신호 등을 빠르게 변환하고 처리
5G 모뎀: 빠른 통신을 위한 핵심 부품으로, 4G/5G 연결을 담당
ISP/MFC: 카메라 이미지 처리, 동영상 인코딩·디코딩을 담당
Display 블록: 고해상도 화면을 구현하는 데 필요
Security 블록: 사용자 인증, 생체인식, 데이터 보호 등을 담당
I/O 인터페이스: 와이파이, 블루투스, 센서 등과 연결

모바일 AP 시장의 경쟁 구도는?

전 세계 모바일 AP 시장은 굉장히 치열한 경쟁이 펼쳐지고 있습니다.
플래그십(고사양) 시장과 보급형 시장으로 양분되어 있는데요.

2023년 2분기 기준 스마트폰 AP 시장점유율 (출처: 카운터포인트리서치)

플래그십 시장: 퀄컴과 애플이 양강 구도를 형성
특히 퀄컴의 ‘스냅드래곤’ 시리즈는 갤럭시 시리즈에도 탑재되고 있고, 애플은 자체 설계한 ‘A 시리즈 칩’을 아이폰에 사용하고 있습니다.
보급형 시장: 미디어텍(MediaTek), UNISOC, 삼성전자 등이 경쟁
출하량 기준으로는 미디어텍이 앞서지만, 매출 기준에서는 고사양 칩을 다수 공급하는 퀄컴과 애플이 점유율이 높습니다.

삼성전자의 경우, 자체 AP 브랜드인 ‘엑시노스’를 꾸준히 출시하고 있지만 성능 이슈가 발목을 잡은 적도 있습니다.

2021년 출시된 엑시노스 2200은 갤럭시 S22에 탑재되었지만, 성능 저하와 발열 문제로 사용자 불만이 많았고, 이로 인해 S23 시리즈에는 전량 퀄컴 칩이 탑재되기도 했습니다.

하지만 최근 출시된 갤럭시 S24 시리즈에는 엑시노스 2400이 다시 탑재되며 반등을 노리고 있습니다.

일반, 플러스 모델에는 엑시노스가, 울트라 모델에는 퀄컴 칩이 적용되어 선택의 폭도 넓어졌습니다.

결론

이처럼 모바일 AP는 스마트폰의 두뇌이자 심장입니다.

앱 실행, 영상 촬영, 게임, AI 기능, 고속 통신까지 우리가 당연하게 누리고 있는 스마트폰 기능들 대부분이 바로 이 AP 덕분에 가능해진 것이죠.

앞으로도 모바일 AP는 더 작고 강력해지며, 스마트폰의 발전을 이끌 핵심 부품으로 계속 진화할 것입니다.

SK하이닉스에 AP 내용을 링크해놓겠습니다.

이전 공부했던 내용도 같이 공부해 보세요!!

시스템 반도체, 비메모리반도체에 대해서 알아보자 / CPU AP NPU 이미지센서 DDI PMIC

반도체 산업을 크게 구분하면 메모리 반도체와 비메모리 반도체로 나뉘는데요. 우리가 흔히 듣는 D램이나 낸드플래시(SSD)는 메모리 반도체에 해당합니다. 데이터 저장이 주된 기능이죠. 삼성전

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시스템 반도체, 비메모리반도체에 대해서 알아보자 / CPU AP NPU 이미지센서 DDI PMIC

namdarr — Sat, 24 May 2025 09:20:45 +0900

반도체 산업을 크게 구분하면 메모리 반도체와 비메모리 반도체로 나뉘는데요.

우리가 흔히 듣는 D램이나 낸드플래시(SSD)는 메모리 반도체에 해당합니다.

데이터 저장이 주된 기능이죠. 삼성전자와 SK하이닉스가 세계 시장에서 우위를 점하고 있는 분야이기도 합니다.

반면, 비메모리 반도체는 데이터를 저장하지 않고 계산하고 제어하는 역할을 합니다.

이 비메모리 반도체를 흔히 시스템 반도체(System Semiconductor)라고 부르는데요. 말 그대로 하나의 ‘시스템’을 이루는 핵심적인 반도체입니다.

메모리 반도체가 ‘기억’이라면, 시스템 반도체는 ‘생각’과 ‘판단’에 해당합니다.

시스템 반도체 시장의 확장성

시스템 반도체 시장은 메모리보다 3~4배 이상 크다는 평가를 받고 있습니다.

예를 들어, 인텔은 1980년대까지 메모리 반도체도 만들었지만, 수익성이 낮다고 판단해 과감히 철수하고 CPU 중심 전략으로 전환했습니다.

메모리 반도체와 비메모리반도체의 차이 (출처: ASML KOREA)

메모리는 개당 2~3달러 수준이라면, CPU는 20~30달러 이상을 받을 수 있기 때문입니다.

수익성과 기술집약도 측면에서 시스템 반도체는 훨씬 더 고부가가치 산업입니다.

국내에서도 삼성전자가 시스템 반도체 분야에 2030년까지 171조 원 이상을 투자하겠다고 선언한 바 있습니다.

CPU (Central Processing Unit)

CPU는 컴퓨터나 서버의 ‘두뇌’ 역할을 하는 대표적인 시스템 반도체입니다.

연산, 제어, 기억, 해석이라는 4가지 핵심 기능을 담당하며 전체 시스템의 명령을 처리합니다.

대표 기업: 인텔, AMD
최근엔 AMD가 인텔을 빠르게 추격하며 시가총액에서도 큰 성장을 보이고 있습니다.

인텔, AMD 매출액 비교 (출처: 한국투자증권)

모바일 AP (Application Processor)

CPU가 PC의 두뇌라면, 스마트폰의 두뇌는 AP(Application Processor)입니다.

단순 연산기능을 넘어 그래픽처리(GPU), 이미지처리, 통신기능 등 여러 기능을 한데 묶은 반도체입니다.

이처럼 다양한 기능이 통합된 칩을 SoC(System on Chip)라고도 부릅니다.

하나의 칩에 시스템 기능 전체를 집약하는 구조입니다.

주요 기업: 퀄컴, 미디어텍, 애플, 삼성전자, UNISOC
스마트폰 시장 성장과 함께 모바일 AP 수요도 지속적으로 증가하고 있습니다.

NPU (Neural Processing Unit)

AI 시대의 핵심이 되는 반도체가 바로 NPU입니다.

사람의 뇌처럼 뉴런과 시냅스 구조를 본떠 만든 이 반도체는 딥러닝, 음성 인식, 영상 분석과 같은 AI 기능을 담당합니다.

대규모 병렬 연산에 최적화되어 기존 CPU보다 훨씬 빠르게 AI 연산을 처리합니다.
NPU 시장은 폭발적으로 성장 중이며, 자율주행차, 스마트폰, CCTV, 로봇 등 다양한 산업에서 채택이 확대되고 있습니다.

AI 반도체 시장 전망 (출처: 가트너)

이미지센서와 DDI

시스템 반도체는 두뇌 역할뿐 아니라 감각기관 역할도 합니다. 대표적으로 ‘눈’에 해당하는 것이 이미지센서입니다.

이미지센서: 카메라 렌즈를 통해 들어온 빛을 전기신호로 바꾸는 센서. 스마트폰, 자동차 카메라, CCTV에 사용됩니다.
DDI(Display Driver IC): 디지털 영상을 디스플레이에 구현할 수 있게 변환하고 제어하는 반도체. 패널의 색상을 조정하고 픽셀을 제어합니다.

PMIC(Power Management IC)

스마트폰처럼 기능이 많은 기기에는 다양한 회로에 전력을 적절하게 공급해야 하는데요.

이 역할을 하는 반도체가 바로 PMIC입니다.

사람의 심장이 몸 전체에 혈액을 보내듯, PMIC는 시스템 각 부위에 알맞은 전력을 공급합니다.
최근 스마트폰 1대에 10개 이상의 PMIC가 탑재되며 중요성이 더욱 높아지고 있습니다.

PMIC 설명 (출처: LX 세미콘)

결론

지금까지 살펴본 것처럼 시스템 반도체는 다양한 분야에서 두뇌, 감각, 에너지 조절의 핵심 역할을 수행하고 있습니다.

시장 규모도 크고 수익성도 높은 만큼, 삼성전자와 같은 국내 기업들이 이 분야를 미래 전략산업으로 삼고 집중 투자 중입니다.

메모리 강국에서 시스템 반도체 강국으로 도약할 수 있을지, 앞으로의 흐름이 주목됩니다.

삼성반도체이야기에서 시스템반도체 설명에 대해서도 같이 링크드립니다.